甘蔗装车机制造技术

本实用新型专利技术公开一种甘蔗装车机，涉及装卸机械技术领域，它具有现有甘蔗装车机的机架、发动机、减速器、离合器、卷扬筒、牵引绳、定滑轮和滑架，它的减速器是由皮带轮和皮带构成的皮带减速器；它的发动机的输出轴与所述皮带减速器的动力输入皮带轮连接；它的离合器是齿嵌式离合器，该离合器的一端与所述皮带减速器的动力输出皮带轮相接，另一端与所述卷扬筒连接。本实用新型专利技术用于将甘蔗提升装入车辆内，与现有技术相比它具有运行可靠，维护容易的特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装卸机械
，特别是一种适用于将甘蔗提升装入车辆内的机械。
技术介绍
按照当前中国甘蔗收获的方式，蔗农将甘蔗切断剥叶后，通常扎成梱状堆积地头，再将 梱状的甘蔗装上运输车运往榨糖厂。为了减轻甘蔗的装车劳动强度，人们专利技术了专用的甘蔗 装车机。现有的甘蔗装车机有多种，其中小型化带动力的一种典型的甘蔗装车机，它有一个 具有作为滑架的导轨的机架，滑架由用以和机架导轨连接的架体、轮子和活动地装在架体上 、用来承载甘蔗并可以绕轴转动的两根翻动杆构成，而用来滑架的动力装置是由小型柴油机 、离合器、变速箱、巻扬筒、导向索轮和牵引拉索构成，滑架向上运送甘蔗是依靠发动机的 动力牵引，而当滑架升上机架顶部，滑架上的翻动杆将甘蔗向运送甘蔗的车辆内倾倒后，带 动一根与离合器连接的控制拉杆，使离合器分离，当控制拉杆上升后，装在该控制拉杆下方 的锁销在弹簧的作用下插入所述控制拉杆下方的止口内，使离合器保持分离状态，让滑架在 自身重力的作用下降滑到机架下部；当滑架在机架下部装上甘蔗达到一定承重时，滑架上的 衡重机件会通过其它机件将带动所述锁销解除对控制拉杆的下降限定，使控制拉杆在自重或 是复位簧的作用下下降带动离合器接合，让发动机的动力通过牵引索带动滑架载着甘蔗向上 提升、倾卸。这种甘蔗装车机的动力装置的柴油机、离合器、变速箱、巻扬筒是在一条轴线 上直接连构成，这种结构一方面对各大部件相连接的转轴的同轴度要求很高，不仅制造时装 配难度大，而且对于使用过程中的维护造成很大困难；另一方面，这种轴向直连往往因为连 接长度过大，而滑架的宽度根据甘蔗的长度需要而不能做得过宽，因而只能让柴油机伸出机 架的侧面之外，这种结果造成机器重心偏离机架中心，对于高度大底部窄小的甘蔗装车机来 说，其稳度就受到影响。另外，在需要频繁离合的甘蔗装车机中，离合器不仅要求可靠性高 ，而且还要求离合准确清晰，而这种甘蔗装车机采用的摩擦式离合器离合时机的调节准确不 容易，而且这种调节要求具有一定的机械知识。因此，这种机器的使用和维护不够方便，不 太适用于农村普通家庭人员应用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种运行可靠，维护容易的甘蔗装车机。 为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是这种甘蔗装车机包括设有导轨的机3架，装在所述机架内的发动机、减速器、离合器、巻扬筒、牵引绳、定滑轮、装在所述导轨 上的，设有翻动杆的滑架，与所述离合器连接的滑架下行控制拉杆和限定该下行控制拉杆下 降的锁销，所述减速器是由皮带轮和皮带构成的皮带减速器；所述发动机的输出轴与所述皮 带减速器的动力输入皮带轮连接；所述离合器是齿嵌式离合器，该离合器的一端与所述皮带 减速器的动力输出皮带轮相接，另一端与所述巻扬筒连接。上述方案中，所述发动机可以通过底座插装在所述机架的滑槽内，在该滑槽的外端装有 紧固螺栓；所述滑架上装有围在所述机架导轨前面、后面和内侧面上的滑轮，安装这些滑轮 的轮轴可以通过卡簧或开口销限定在所述滑架的轮轴孔内。上述方案更具体结构可以是所 述控制拉杆的下端与所述离合器拨叉连接的曲柄铰接，所述翻动杆的前端通过铰轴装有压杆 ，该压杆摆动端的下方装有拨动所述锁销的机件。在所述皮带减速器上还可以连接有向装在 机架上的照明灯供电的发电机。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果1、 采用齿嵌式离合器，具有离合动作清晰，运行可靠并不需要调节离合器的特点。2、 采用皮带减速器相对于发动机、离合器、变速箱、巻扬筒轴向直接连接的现有技术 来说可以大大降低安装的精度要求，同时对于使用过程中的维护具有很大的便利。3、 发动机可以通过底座插装在所述机架的滑槽内，滑架上的滑轮采用其轮轴通过卡簧 或开口销限定在所述滑架的轮轴孔内的这些结构均便于易损件的更换等机器的维护，也便于 农户将发动机拆下用于其它作业。4、 在机架上装有照明灯并通过皮带减速器连接有向照明灯供电的发电机，可以方便机 器夜间作业。附图说明图l是本技术实施例的主视图。图2是本技术实施例的左视图。图3是本技术实施例的右视图。图4是图1中A-A处的剖视放大图。图5是图2中的局部放大视图。图6是图3中的局部放大视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详述图1至图3所示是本甘蔗装车机的结构视图。其中图l是从前面往后投影的视图。图中有一个与现有技术相同的机架l，机架l前面斜向上的两根型材为滑架的导轨(即图2中右端斜 向上的那一根和图3左端斜向上的那一根)，其上端装有定滑轮ll，其上端还设有用于拌挡 翻动杆2翻转的横杆，机架1上还装有下行控制拉杆12，在机架1的导轨上装有滑架3，滑架3 由缠在巻扬筒7上的牵引绳8通过定滑轮11和动滑轮5向上牵引提升，这些部分与现有技术相 同。滑架3上装有围在机架1导轨前面、后面和内侧面上的滑轮19、 17、 18，通过这些滑轮， 滑架3可在机架1的导轨上升降运动。位于机架1的导轨内侧面的滑轮18通过轮轴装滑架3的方 管内，它的轮轴通过卡簧固定在滑架3的轴孔内，位于机架导轨前面外的滑轮19也是通过轮 轴装滑架3的方管内，它的轮轴通过卡簧固定在滑架3的轴孔内；位于机架l的导轨后面的滑 轮17是通过轮轴装在滑架3的安装孔内，其轮轴是通过垫片和开口销固定在滑架3的安装孔内 ，这种结构设置可以很方便地对滑轮的维修和更换。图3、图6所示，装在机架1下端的发动机4是通过发动机底座28插装在机架1底面上所设 置的滑槽内，在滑槽的外端装有顶住发动机底座的紧固螺栓29，这种结构设置是为了方便农 户拆装发动机，以便在非甘蔗收割季节将发动机用于其它用途。图4所示，滑架3的两侧各铰接有一副翻动杆2，用于承载甘蔗并装提升了的甘蔗向机架 后方倾翻，其中左侧的翻动杆2在其前端通过铰轴装有压杆9，压杆9为槽形结构，其向下摆 动时可以套在与其连接的翻动杆2的外面。发动机4从惯性飞轮的安装轴输出动力，该动力输 出轴与皮带减速器的动力输入的主动皮带轮16连接，主动皮带轮16通过皮带14连接从动皮带 轮13，从动皮带轮13通过皮带15与一个装在照明发电机6轴上的皮带轮连接，发电机6通过电 源线连接装在机架1上的照明灯10 (图l所示)。从动皮带轮13的侧面设有齿嵌式离合器的齿 ，作为离合器的主动部，该离合器的从动部25装在巻扬筒轴上，这种结构设置对于巻扬筒轴 与发动机4动力输出轴的相对位置的安装精度要求很低，不仅可以避免现有技术那种直接同 轴连接造成的安装精度要求高，而且容易装配和维护，对于经常需要拆下发动机作为它用的 机器来说，这种结构就尤其重要。离合器的从动部25与巻扬筒轴通过平键滑动连接，在离合 器从动部25的槽内装有拨叉24。巻扬筒轴上装有巻扬筒7，巻扬筒轴通过轴承和轴承座20装 在机架l的底面，缠在巻扬筒7上的牵引绳8通过定滑轮11与装在机架1导轨上的滑架3的动滑 轮5连接(图l所示)。图2、图4和图5所示，离合器的拨叉24铰接在机架1的下部，拨叉24的曲柄与一根顶部设 有钩的下行控制拉杆12的下端铰接，下行控制拉杆12的下端部焊接有突出的限位块，在限位 快旁装有一个伸出端头具有斜面的、控制下行控制拉杆下降的锁销23，锁销23与其外壳之间 装有复位弹簧，锁销23本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种甘蔗装车机，包括设有导轨的机架，装在所述机架内的发动机、减速器、离合器、卷扬筒、牵引绳、定滑轮、装在所述导轨上的，设有翻动杆的滑架，与所述离合器连接的滑架下行控制拉杆和限定该下行的控制拉杆下降的锁销，其特征在于：所述减速器是由皮带轮和皮带构成的皮带减速器；所述发动机的输出轴与所述皮带减速器的动力输入皮带轮连接；所述离合器是齿嵌式离合器，该离合器的一端与所述皮带减速器的动力输出皮带轮相接，另一端与所述卷扬筒连接。

【技术特征摘要】
1.一种甘蔗装车机，包括设有导轨的机架，装在所述机架内的发动机、减速器、离合器、卷扬筒、牵引绳、定滑轮、装在所述导轨上的，设有翻动杆的滑架，与所述离合器连接的滑架下行控制拉杆和限定该下行的控制拉杆下降的锁销，其特征在于所述减速器是由皮带轮和皮带构成的皮带减速器；所述发动机的输出轴与所述皮带减速器的动力输入皮带轮连接；所述离合器是齿嵌式离合器，该离合器的一端与所述皮带减速器的动力输出皮带轮相接，另一端与所述卷扬筒连接。2.根据权利要求l所述的甘蔗装车机，其特征在于所述发动机通过 底座插装在所述机架的滑槽内，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄朝庆，
申请(专利权)人：黄朝庆，凌文球，
类型：实用新型
国别省市：45[]