【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种配电网负荷管理控制方法，尤其是涉及一种考虑电动汽车充电动态阶梯过网费的配电网负荷管理方法。
技术介绍
1、随着全球对可持续能源和环境保护的日益关注，电动汽车(ev)市场正迎来前所未有的增长。这一增长趋势将对电力系统的配电网负荷特性带来显著的变化，特别是在负荷增长速度和不确定性方面。这些变化要求配电企业进行根本性的电网管理模式调整，以应对负荷变化速度的加快和过网费用的相应调整。负荷管理，即改变电力需求曲线，以满足电网安全经济运行目的，包括需求侧调度及需求侧响应两种方法。需求侧调度侧重于直接控制电力用户以达到配电网整体负荷控制的需求，需求侧响应侧重于施与电力用户激励或者惩罚机制，鼓励用户主动调节用电需求，达到负荷管理目的，其中，针对性的过网费设计是实现需求侧响应的一种技术手段。现存基于价格的需求侧相应机制，如分时电价等，会导致电网负荷在从高价格过渡至低价格的瞬间产生极大的增长，形成人造第二峰值，削减需求侧响应的应用效应；其次，现存的过网费机制未能充分适应电动汽车充电运营商的需求，导致充电运营商将充电成本和不便利性平摊转嫁给...
【技术保护点】
1.一种考虑电动汽车充电动态阶梯过网费的配电网负荷管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的考虑电动汽车充电动态阶梯过网费的配电网负荷管理方法，其特征在于，所述配电网的网络使用情况由电网投资边际增量成本的小时化率现值表示。
3.根据权利要求1所述的考虑电动汽车充电动态阶梯过网费的配电网负荷管理方法，其特征在于，所述过网费基础值的计算公式为：
4.根据权利要求3所述的考虑电动汽车充电动态阶梯过网费的配电网负荷管理方法，其特征在于，所述配电网i的第t小时负载状态下额外加固成本的计算公式为：
5.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种考虑电动汽车充电动态阶梯过网费的配电网负荷管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的考虑电动汽车充电动态阶梯过网费的配电网负荷管理方法，其特征在于，所述配电网的网络使用情况由电网投资边际增量成本的小时化率现值表示。
3.根据权利要求1所述的考虑电动汽车充电动态阶梯过网费的配电网负荷管理方法，其特征在于，所述过网费基础值的计算公式为：
4.根据权利要求3所述的考虑电动汽车充电动态阶梯过网费的配电网负荷管理方法，其特征在于，所述配电网i的第t小时负载状态下额外加固成本的计算公式为：
5.根据权利要求3所述的考虑电动汽车充电动态阶梯过网费的配电网负荷管理方法，其特征在于，所述配电网i的第t小时负载状态增加1kw负荷的额外加固成本的计算公式为：
6.根据权利要求1所述的考虑电动汽车充电动态阶梯过网费的配电网负荷管理方法，其特征在于，基于电池开始充电时电量百分比socc确定所述电动汽车用户类型。
7.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，黄尚渊，王卿峰，黄海，杨禹莎，
申请(专利权)人：国网上海市电力公司，
类型：发明
国别省市：
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