【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体而言，涉及一种对悬置温度进行调节的方法、系统、存储介质及车辆。
技术介绍
1、悬置是连接在发动机与车体之间的支撑隔振元件，可以隔断发动机向车厢内传递的振动和噪声，提高乘员的乘坐舒适性。橡胶是悬置的常见制造原料之一，因其良好的弹性性能而被广泛应用，可通过其发生的弹性形变吸收发动机传递来的振动波和噪声声波，进而阻断振动和噪声的传播。但是橡胶的弹性性能易受其自身温度影响，当自身温度较高时，会引起橡胶分子链的热裂解或交联，降低橡胶的弹性形变的能力，同时，还会加速橡胶弹性性能退化的速度，进而缩短悬置的使用寿命；当自身温度较低时，低温将冻结橡胶的分子链，使其变硬、发脆，失去弹性。因此，如何保证橡胶的弹性性能及悬置使用寿命是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
1、基于此，本申请提供了一种对悬置温度进行调节的方法、系统、存储介质及车辆，以解决如何保证橡胶的弹性性能及悬置使用寿命的问题。
2、本申请实施例的第一方面，提供了一种对悬置温度进行调节的方法，所述悬置外连接有温控装置...
【技术保护点】
1.一种对悬置温度进行调节的方法，其特征在于，悬置外连接有温控装置，所述温控装置用于对所述悬置进行加热或冷却，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述对悬置温度进行调节的方法，其特征在于，所述基于所述环境温度与低温临界温度，确定所述悬置所处工作环境的环境状态，包括：
3.根据权利要求2所述对悬置温度进行调节的方法，其特征在于，所述基于所述环境状态，确定对所述悬置进行温度控制的温控策略，包括：
4.根据权利要求3所述对悬置温度进行调节的方法，其特征在于，在所述环境状态为所述第一状态的情况下，所述基于所述内部温度、所述低温临界温度以及高温...
【技术特征摘要】
1.一种对悬置温度进行调节的方法，其特征在于，悬置外连接有温控装置，所述温控装置用于对所述悬置进行加热或冷却，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述对悬置温度进行调节的方法，其特征在于，所述基于所述环境温度与低温临界温度，确定所述悬置所处工作环境的环境状态，包括：
3.根据权利要求2所述对悬置温度进行调节的方法，其特征在于，所述基于所述环境状态，确定对所述悬置进行温度控制的温控策略，包括：
4.根据权利要求3所述对悬置温度进行调节的方法，其特征在于，在所述环境状态为所述第一状态的情况下，所述基于所述内部温度、所述低温临界温度以及高温临界温度，对所述温控策略进行调整，包括：
5.根据权利要求4所述对悬置温度进行调节的方法，其特征在于，所述根据预设适宜温度与所述内部温度，调节所述温控装置的运行功率，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑超，于新波，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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