【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于生产线传输装置，具体涉及一种周转传送设备。
技术介绍
1、现有技术中，汽车前端框架的分装工位和安装工位为两个衔接工位，分装的操作者将分装完的前端框架放置在小车上，排列成一组后运输到安装工位。安装工位的操作者从小车上取下前端框架进行安装。这个过程中会产生如下问题：1、由于小车的承载面较低，封装操作者在放置工件时需要弯腰，安装操作者在取件时也需要弯腰，不符合人体工程学；2、通过小车转运前端框架浪费时间，影响生产效率。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供一种周转传送设备，其通过在安装端设置脚踏式驱动机构带动翻转架翻转，可以消除作业人员需要弯腰取件的压力，并借助下滑触发组件保证翻转架旋转到位后托盘再下滑，避免卡盘；同时在上件端设置具有缓冲结构的柔性升降驱动机构，可以避免刚性冲击对升降托架的损伤；此外还设置了防倾倒系统从而可以有效防止工件从托盘上脱落倾倒。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
2、本专利技术提供一种周转传送设备，其包括上件端和安装端，所述上...
【技术保护点】
1.一种周转传送设备，其具有上件端和安装端，所述上件端和安装端之间设有传输装置，所述传输装置包括上传输架和下传输架，所述上传输架在上件端的高度高于其在安装端的高度，所述下传输架在安装端的高度高于其在上件端的高度；所述安装端具有固定架、翻转架、翻转驱动机构和翻转锁止机构，所述翻转架远离传输装置的远端与所述固定架转动连接，所述翻转架靠近传输装置的近端在所述翻转驱动机构的驱动下以远端为轴心翻转至上限位时对接上传输架、在翻转至下限位时对接下传输架，所述翻转架的近端翻转至上限位时被所述翻转锁止机构锁定。
2.根据权利要求1所述的一种周转传送设备，其特征在于，所述翻转...
【技术特征摘要】
1.一种周转传送设备，其具有上件端和安装端，所述上件端和安装端之间设有传输装置，所述传输装置包括上传输架和下传输架，所述上传输架在上件端的高度高于其在安装端的高度，所述下传输架在安装端的高度高于其在上件端的高度；所述安装端具有固定架、翻转架、翻转驱动机构和翻转锁止机构，所述翻转架远离传输装置的远端与所述固定架转动连接，所述翻转架靠近传输装置的近端在所述翻转驱动机构的驱动下以远端为轴心翻转至上限位时对接上传输架、在翻转至下限位时对接下传输架，所述翻转架的近端翻转至上限位时被所述翻转锁止机构锁定。
2.根据权利要求1所述的一种周转传送设备，其特征在于，所述翻转驱动机构包括踏板、第一牵引绳和第一滑轮机构，所述第一滑轮机构通过所述固定架固定，所述踏板通过绕行所述第一滑轮机构的第一牵引绳与翻转架连接；所述翻转锁止机构包括限位器和转向杆，所述转向杆与翻转架固定连接且所述转向杆设于所述固定架的第一侧围外侧，所述限位器具有限位端和固定端，所述固定端通过固定架固定，所述限位端具有能够沿第一方向伸缩的限位杆，所述限位杆沿第一方向伸出时其限位端超出固定架的第一侧围并止挡所述转向杆在沿第二方向的转动；所述固定架上还设有拉力器，所述拉力器的拉绳与转向杆连接，用于牵引转向杆带动翻转架复位。
3.根据权利要求1或2所述的一种周转传送设备，其特征在于，所述上传输架上设有限行机构，所述限行机构包括止挡块和限位牵引装置，所述止挡块转动连接在所述上传输架的第一固定杆上，所述第一固定杆的轴向方向平行于传输方向；所述限位牵引装置包括传送轮和限位牵引绳，所述转向杆与止挡块通过绕行传送轮的限位牵引绳连接；所述止挡块上设有止动结构，当翻转架处于下限位时，止挡块转动至使其止动结构突出于上传输架置物平面的第一位置；当转向杆在拉力器拉绳的作用下复位时，所述止挡块转动到其任一部位均不突出于上传输架置物平面的第二位置。
4.根据权利要求3所述的一种周转传送设备，其特征在于，所述止挡块具有轴套部和止动部，所述轴套部通过卡簧与所述固定杆连接；所述止动部具有从所述轴套部外壁上沿所述轴套部的第一径向方向向外延伸形成的凸台止动结构，所述凸台止动结构沿所述第一径向方向延伸的长度大于轴套外壁到上传输架置物平面的距离；所述凸台止动结构在垂直于第一径向方向的第二平面内任一方向延伸的尺寸均不超出所述轴套的径向外缘。
5.根据权利要求1～4...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬，刘本发，张永斌，武通，李凯，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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