【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器零件加工领域，具体为一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置。
技术介绍
1、在对小型飞行器的尾翼部件进行批量压铸生产过程中，需要工人多次的进行合模、加注溶液、开模等操作，十分的费力耗时，而且接触高温作业，危险性较高。由于需要对铸件进行冷却，因此不仅需要将模具进行转移降温，而且还增加耗时，增加劳动强度还降低生产效率，鉴于此，我们提出一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，包括底座，还包括设置在底座上的升降气缸和机架，机架上设置有传送带，传送带上设置有多个模具组件，升降气缸的活塞杆上端固定有升降板，且升降板上设置有冷却机构和加注管，升降板驱动传送带对模具组件进行移位，模具组件上设置有开合模机构和脱模机构。
2、优选的，机架的两端均定轴转动连接有滚筒，两个所述滚筒通过传送带传...
【技术保护点】
1.一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，包括底座（1），其特征在于：还包括设置在底座（1）上的升降气缸（7）和机架（2），所述机架（2）上设置有传送带（4），所述传送带（4）上设置有多个模具组件（5），所述升降气缸（7）的活塞杆上端固定有升降板（8），且升降板（8）上设置有冷却机构和加注管（9），所述升降板（8）驱动传送带（4）对模具组件（5）进行移位，所述模具组件（5）上设置有开合模机构和脱模机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，其特征在于：所述机架（2）的两端均定轴转动连接有滚筒（3），两个所述滚筒（3）通过传送带（4...
【技术特征摘要】
1.一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，包括底座（1），其特征在于：还包括设置在底座（1）上的升降气缸（7）和机架（2），所述机架（2）上设置有传送带（4），所述传送带（4）上设置有多个模具组件（5），所述升降气缸（7）的活塞杆上端固定有升降板（8），且升降板（8）上设置有冷却机构和加注管（9），所述升降板（8）驱动传送带（4）对模具组件（5）进行移位，所述模具组件（5）上设置有开合模机构和脱模机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，其特征在于：所述机架（2）的两端均定轴转动连接有滚筒（3），两个所述滚筒（3）通过传送带（4）传动连接，两个棘轮（15）的内圈分别同轴固定连接在两个所述滚筒（3）上，所述升降板（8）的两端均固定有齿条一（14），且两个所述齿条一（14）分别与两个所述棘轮（15）的外圈啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，其特征在于：多个所述模具组件（5）沿传送带（4）的长度方向等间隔设置，所述模具组件（5）包括定模（16）和动模（17），且定模（16）上固定有固定板（22），所述固定板（22）固定在传送带（4）上，所述定模（16）上设置有与加注管（9）对应的加注口（19）。
4.根据权利要求3所述的一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，其特征在于：所述冷却机构包括固定在升降板（8）上的风机（10）、气管一（11）、气管二（12）和气管三（13），所述气管一（11）的进口端与风机（10）的出口端连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，其特征在于：所述定模（16）和动模（17）的内部均开设有气道（21），所述定模（16）和动模（17）的上端均开设有进气口（18）和出气口（20），所述气管一（11）的出气端、气管二（12）的进气端分别与同一模具组件（5）上的进气口（18）、出气口（20）相连接，所述气管二（12）的出气端、气管三（13）的进气端分别与另一模具组件（5）上的进气口（18）、出气口（20）相连接。
6.根据权利要求3所述的一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩金磊，
申请(专利权)人：上海多弗众云航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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