【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及转向架检测，具体涉及一种轨道交通电客车的转向架检测设备。
技术介绍
1、轨道交通电客车是指在特定轨道上行驶，以电力为动力源的城市轨道交通车辆。这类车辆是城市轨道交通系统的重要组成部分，广泛应用于地铁、轻轨、市域快轨等系统中，而转向架作为轨道客车的走行部，是一种能相对车体回转的走行装置。它不仅直接承载车体重量，还确保车辆在各种规定的静、动态条件下，其轮廓保持在规定的限界以内，从而满足车辆的安全性及舒适性能指标，并确保车辆能够顺利通过曲线。因此为了检测转向架性能的稳定性和安全性，便需要使用到检测设备对轨道交通电客车的转向架进行检测。
2、而在检测过程中，有一项关于轨道交通电客车转向架的动态模拟检测，其主要是通过观察轨道交通电客车转向架在检测台上的运动模拟，从而来检测轨道交通电客车的转向架是否稳定，而在现有技术中，检测设备仅仅只能够模拟轨道交通电客车转向架的运动，无法在轨道交通电客车转向架运动的基础上，对轨道交通电客车转向架的轴承部位进行润滑，因此无法真实的模拟转向架主体实际运行中的状态，进而在一定程度上降低了对轨道...
【技术保护点】
1.一种轨道交通电客车的转向架检测设备，包括检测台（11），其特征在于，所述检测台（11）上固定安装有检测轨道（12），还包括：
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通电客车的转向架检测设备，其特征在于，所述转向架主体（2）包括上架体（21），所述上架体（21）上固定安装有下架体（22），所述下架体（22）上固定安装有多个轴承架（23），多个所述轴承架（23）两两一组，同组所述轴承架（23）上转动设置有车轴（24），所述车轴（24）的周面上固定安装有车轮（25），所述车轮（25）沿着所述检测轨道（12）进行滑动。
3.根据权利要求2所述的一种轨道...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通电客车的转向架检测设备，包括检测台（11），其特征在于，所述检测台（11）上固定安装有检测轨道（12），还包括：
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通电客车的转向架检测设备，其特征在于，所述转向架主体（2）包括上架体（21），所述上架体（21）上固定安装有下架体（22），所述下架体（22）上固定安装有多个轴承架（23），多个所述轴承架（23）两两一组，同组所述轴承架（23）上转动设置有车轴（24），所述车轴（24）的周面上固定安装有车轮（25），所述车轮（25）沿着所述检测轨道（12）进行滑动。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通电客车的转向架检测设备，其特征在于，所述车轴（24）彼此相对应的两端均转动安装有固定架（26），所述固定架（26）滑动设置在所述上架体（21）上，且所述固定架（26）与所述上架体（21）之间设置有多个缓冲弹簧（27）。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通电客车的转向架检测设备，其特征在于，所述检测座（3）包括滑动设置在所述检测台（11）上的滑动座（31），所述滑动座（31）的顶面上设置有固定座（32）。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通电客车的转向架检测设备，其特征在于，所述夹持组件（4）包括转动设置在所述固定座（32）上的圆齿轮（41），所述固定座（32）的上还滑动设置有两个齿条（42），两所述齿条（42）均与圆齿轮（41）相啮合，且两所述齿条（42）分别位于圆齿轮（41）的两侧；
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通电客车的转向架检测设备，其特征在于，所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄慧建，叶逸舸，邵力，倪展鹏，王天天，刘山嵩，
申请(专利权)人：宁波中车智维科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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