一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法技术

本发明专利技术提供了一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法，属于机场应用技术领域，包括以下步骤：S1、设置无人驾驶登机桥的远程管控流程；S2、按任务类型或按机场设置管控台配置数量测算方法；S3、建立管控台与无人驾驶登机桥的匹配规则；S4、基于远机位停靠航班数最少、旅客进机距离最短、中转时间最短和登机桥利用率最高，建立无人驾驶登机桥集中管控的运行调度模型的目标函数；S5、通过IGWO‑IPSO算法对无人驾驶登机桥集中管控的运行调度模型求解。本发明专利技术采用上述的一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法，可以确保无人驾驶登机桥集中管控的流程顺畅，提高管控效率和资源利用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机场应用，尤其是涉及一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法。

技术介绍

1、无人驾驶登机桥是近年来在机场领域的一项重要技术创新，是一种能够实现自主导航、智能识别并自动对接飞机舱门的机场设备，无人驾驶登机桥的应用极大地提升了机场的运行效率和安全性。

2、目前，无人驾驶登机桥的实际应用中，由于缺少集中管控的运行调度方法，往往会造成登机桥与管控台调度和匹配规则混乱，造成登机桥无人管控或操作台管控量不均衡等现象，导致集中管控过程中混乱，不能高效实施集中管控，不利于无人驾驶登机桥集中管控的实际应用。因此，提出一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法，明确无人驾驶登机桥集中管控的运行调度模型，具有尤为重要的意义。同时，目前也并没有针对无人驾驶登机桥集中管控的运行调度模型的求解方法。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法，可以确保无人驾驶登机桥集中管控的流程顺畅，提高管控效率和资源利用率。

2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种无人驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法，其特征在于，步骤S1中，使用前测试包括：基础功能测试、安全功能测试、智能化功能测试、环境适应性测试和综合性能测试；

3.根据权利要求2所述的一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法，其特征在于，步骤S21中，按任务类型设置管控台配置数量测算方法，具体操作为：根据无人驾驶登机桥使用前测试任务、靠桥任务和撤桥任务共三类任务，设置对应的测试管控台、靠桥管控台和撤桥管控台；

4.根据权利要求3所述的一种无人驾驶登机桥集中管...

【技术特征摘要】

1.一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法，其特征在于，步骤s1中，使用前测试包括：基础功能测试、安全功能测试、智能化功能测试、环境适应性测试和综合性能测试；

3.根据权利要求2所述的一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法，其特征在于，步骤s21中，按任务类型设置管控台配置数量测算方法，具体操作为：根据无人驾驶登机桥使用前测试任务、靠桥任务和撤桥任务共三类任务，设置对应的测试管控台、靠桥管控台和撤桥管控台；

4.根据权利要求3所述的一种无人驾驶登机桥集中管控的运行调度方法，其特征在于，步骤s22中，按机场设置管控台配置数量测算方法，具体操作为：按照各机场历年高峰时段登机桥保障人员数量配置该机场登机桥管控台数量基础值，再根据机场运输生产预计的增长比例对管控台基础值进行相同比例的增长，最后预留冗余管控台作为应急储备。

5.根据权利要求4所述的一种无人驾...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贤，任龙，郭凯，
申请(专利权)人：内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：