【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及扶手骨架总成加工领域，具体为一种扶手骨架总成加工夹具及其使用方法。
技术介绍
1、扶手骨架总成是一种用于汽车座椅的支撑结构，旨在提高乘坐舒适性和功能性，在现代汽车设计中，扶手骨架总成不仅承担着为乘客手臂提供支撑的基本功能，还集成了轻量化、可调节、多功能性等设计理念，这些设计不仅提升了乘客的使用体验，也体现了汽车内饰部件向更高效、更人性化发展的趋势，扶手骨架总成除了扶手骨架外还会在扶手骨架的侧面焊接许多零件以满足扶手骨架的装配等功能。
2、现有技术中，在向扶手骨架的侧面焊接零件时，通常是将扶手骨架夹持在夹具上，然后用标尺对扶手骨架的侧面进行两次测量，每次测量完毕后就在所需刻度处画一条线，由两条线确定一个标记点，即为零件所需焊接位置的中心点，然后工人一手扶持零件将零件放置在标记点处，另一手持焊枪对零件与扶手骨架进行焊接，这种为扶手骨架进行零件焊接的方法加工速度很快。
3、但是，现有技术中的扶手骨架总成加工夹具仅对扶手骨架具有夹持功能，需要焊接在扶手骨架上的零件则需要工人进行手持定位，受心跳影响，人的双手...
【技术保护点】
1.一种扶手骨架总成加工夹具，包括：底座(1),其特征在于：所述底座(1)的顶端开设有第一导轨(13)，第一导轨(13)中滑动连接有第一滑块(14)，第一滑块(14)的顶端设置有备用水平定位组件和备用竖直定位组件，备用竖直定位组件的表面上设置有零件夹持组件，零件夹持组件的表面上设置有待焊接零件(34)，底座(1)的顶端固定有两组立杆(3)，两组立杆(3)相互靠近的一侧的顶端固定有横杆(4)，两组立杆(3)相互靠近的一侧的中间设置有扶手骨架夹持组件，扶手骨架夹持组件的表面上设置有扶手骨架(2)。
2.根据权利要求1所述的一种扶手骨架总成加工夹具，其特征在于：...
【技术特征摘要】
1.一种扶手骨架总成加工夹具，包括：底座(1),其特征在于：所述底座(1)的顶端开设有第一导轨(13)，第一导轨(13)中滑动连接有第一滑块(14)，第一滑块(14)的顶端设置有备用水平定位组件和备用竖直定位组件，备用竖直定位组件的表面上设置有零件夹持组件，零件夹持组件的表面上设置有待焊接零件(34)，底座(1)的顶端固定有两组立杆(3)，两组立杆(3)相互靠近的一侧的顶端固定有横杆(4)，两组立杆(3)相互靠近的一侧的中间设置有扶手骨架夹持组件，扶手骨架夹持组件的表面上设置有扶手骨架(2)。
2.根据权利要求1所述的一种扶手骨架总成加工夹具，其特征在于：所述扶手骨架(2)的顶端抵在两组横杆(4)的底端表面上，扶手骨架(2)的其中一端的厚度比另一端小。
3.根据权利要求2所述的一种扶手骨架总成加工夹具，其特征在于：所述扶手骨架夹持组件包括扶手夹具支架(5)，扶手夹具支架(5)固定在立杆(3)的表面上，扶手夹具支架(5)的一端固定有扶手固定夹板(6)，扶手夹具支架(5)的另一端表面上活动插接有第一挺杆(8)，第一挺杆(8)靠近扶手固定夹板(6)的一端固定有扶手移动夹板(7)，第一挺杆(8)的另一端固定有第一拉板(10)，第一挺杆(8)的杆体上套设有第一弹簧(9)，第一拉板(10)的另一端固定有第一拉环(11)，扶手夹具支架(5)、扶手固定夹板(6)和扶手移动夹板(7)靠近扶手骨架(2)的一端均固定有橡胶垫片(12)。
4.根据权利要求3所述的一种扶手骨架总成加工夹具，其特征在于：所述备用水平定位组件包括：第二导轨(15)，第二导轨(15)固定在第一滑块(14)的顶端，第二导轨(15)的表面上固定有第一刻度尺(18)。
5.根据权利要求4所述的一种扶手骨架总成加工夹具，其特征在于：所述备用竖直定位组件包括：第三导轨(16)，第三导轨(16)的底端滑动连接在第二导轨(15)的导槽中，第三导轨(16)的底端固定有两组第二滑块(17)，第三导轨(16)的表面上固定有第一标杆(19)，第二滑块(17)的顶端固定有橡胶垫片(12)，第三导轨(16)的表面上固定有第二刻度尺(26)。
6.根据权利要求5所述的一种扶手骨架总成加工夹具，其特征在于：所述零件夹持组件包括：零件夹具支架(27)，零件夹具支架(27)的一端固定有零件夹具连接杆(20)，零件夹具连接杆(20)滑动连接在第三导轨(16)的导槽中，零件夹具支架(27)的另一端固定有零...
【专利技术属性】
技术研发人员：王友芳，王志诚，
申请(专利权)人：沪强企业盐城有限公司，
类型：发明
国别省市：
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