【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及天线装置和包括该天线装置的车辆，更具体地，涉及配置为提高性能的天线装置以及包括该天线装置的车辆。
技术介绍
1、对车辆的各种通信服务和各种多媒体服务的需求正在增加。随着自动驾驶车辆的开发，对于道路周围的基础设施与车辆之间的持续通信以及交通状况的信息交换和共享的通信技术的需求逐渐增加。
2、近来，为了确保车辆的美感，开发了一种设置在车辆内部的天线装置。与设置在车辆外部的天线装置相比，由于车身的干扰，设置在车辆内部的天线装置显示出较低的接收率。因此，天线装置的性能可能会下降。
3、包括在本专利技术的
技术介绍
中的信息仅用于增强对本专利技术的一般背景的理解，并且不可以被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术的各个方面旨在提供一种具有提高的性能的天线装置和包括该天线装置的车辆。
2、本专利技术所要解决的技术问题不限于上述问题，本专利技术所属领域的技术人员将从以下描述中清楚地理解本文中未提及的任何
【技术保护点】
1.一种天线装置，其包括：
2.根据权利要求1所述的天线装置，其进一步包括：
3.根据权利要求2所述的天线装置，其进一步包括阻抗匹配单元，所述阻抗匹配单元电连接至馈电销，并且以开路短截线的形状形成。
4.根据权利要求3所述的天线装置，其中，所述阻抗匹配单元包括布置成相互垂直的第一带状线和第二带状线。
5.根据权利要求4所述的天线装置，其中，
6.根据权利要求4所述的天线装置，其中，所述第一带状线形成为比第二带状线长。
7.根据权利要求4所述的天线装置，其中，
8.根据权利要求7所述的天...
【技术特征摘要】
1.一种天线装置，其包括：
2.根据权利要求1所述的天线装置，其进一步包括：
3.根据权利要求2所述的天线装置，其进一步包括阻抗匹配单元，所述阻抗匹配单元电连接至馈电销，并且以开路短截线的形状形成。
4.根据权利要求3所述的天线装置，其中，所述阻抗匹配单元包括布置成相互垂直的第一带状线和第二带状线。
5.根据权利要求4所述的天线装置，其中，
6.根据权利要求4所述的天线装置，其中，所述第一带状线形成为比第二带状线长。
7.根据权利要求4所述的天线装置，其中，
8.根据权利要求7所述的天线装置，其中，所述第一带状线包括第一带状区域和第二带状区域，所述第一带状区域位于第二带状线的一侧，所述第二带状区域位于第二带状线的另一侧，并且具有与第一带状区域的长度不同的长度。
9.根据权利要求8所述的天线装置，其中，
10.根据权利要求9所述的天线装置，其中，所述第三长度等于第二长度。
11.根据权利要求2所述的天线装置，其中，所述多个导电区域包括：
12.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：权五闰，郑河润，金润洙，李秉弦，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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