【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车胎压检测，特别涉及一种汽车外置式胎压检测系统。
技术介绍
1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，市面上出现了用于检测胎压的胎压监测系统，胎压监测系统通过一胎压检测器对汽车胎压进行检测，然后再通过无线的方式传送至一胎压显示器中，使驾驶者可实时监测到汽车的胎压情况，一般分为内置和外置的两种。
2、基于上述，外置胎压检测器通常是安装在轮胎的气嘴上，但是在使用过程中发现仍存在一些缺点：
3、一是：胎压检测器在更换电池时过于繁琐，导致使用者不便于进行更换。
4、二是：监控装置通常时借用双面胶安装于汽车内饰中，但是在对监控装置进行维修时需要将其拆卸，进而在后续安装时双面胶易影响到内饰的美观性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种汽车外置式胎压检测系统，其能够通过卡装结构的设置，简化更换电池步骤的复杂性，使其使用者便于将其进行更换，同时在限位弧片的限位作用下，可以避免汽车行驶中在离心力的作用下使电池偏移，保证胎压检测器可以正常工作，通过拆卸结构的设置，可以将监控装置拆卸时不会将双面胶撕下，进而在后续维护时不会因为双面胶影响汽车内饰的美观性，通过翻转机构的设置，可以对监控装置进行遮阳处理，保证使用者可以清楚的看到显示屏的数字。
2、本专利技术提供了一种汽车外置式胎压检测系统，具体包括：检测传感装置、安装底座、卡装结构、监控装置和壳体；
3、所述安装底座的中间处开设有螺纹孔，安装底座的顶部固定连接有安装
4、至少一些实施例中，所述安装凸环的顶部设有气嘴对接件，并且气嘴对接件的中间处设有气门顶针，同时气门顶针通过连接片与气嘴对接件固定相连，所述气嘴对接件的后侧开设有第一模块槽和第二模块槽，且气嘴对接件的顶部设有pcb板，pcb板的底部固定焊接有胎压检测传感器和第一控制模块，所述pcb板的顶部设有电池安装件，电池安装件的三边处固定连接有限位杆，限位杆之间固定连接有压片，压片的底部设有纽扣电池。
5、至少一些实施例中，所述套壳的内部顶端固定连接有限位弧片，限位弧片贴合包裹于纽扣电池的外侧，套壳的底部内侧开设有密封槽，同时密封槽的内部安装有密封圈。
6、至少一些实施例中，所述壳体的一侧开设有散热孔，壳体的的内部设有电路板，电路板上固定焊接有蓝牙传输芯片、显示屏连接模块和第二控制模块。
7、至少一些实施例中，所述壳体的内部固定连接有安装锁块，电路板通过螺钉固定安装在安装锁块上，且电路板的后侧设有电池，壳体的后侧固定安装有后盖，同时壳体的前端设有显示屏。
8、至少一些实施例中，所述壳体的底部设有拆卸结构，拆卸结构包括固定载块、强力双面胶、滑动支槽和方槽，所述壳体的底部设有固定载块，固定载块的底部两侧设有强力双面胶，且固定载块的两侧内壁开设有滑动支槽，同时固定载块的两端开设有方槽。
9、至少一些实施例中，所述拆卸结构还包括固定横杆、第二弹簧、移动弧板、连接凸耳、滑动支孔、限位弧板和按压连杆，所述滑动支槽的内部固定安装有固定横杆，固定横杆的外侧装套有第二弹簧，固定载块的内侧两端设有移动弧板，移动弧板的两端固定连接有连接凸耳，连接凸耳上开设有滑动支孔，连接凸耳通过滑动支孔滑动安装在固定横杆的外侧，所述移动弧板的中间处固定连接有限位弧板，移动弧板的外侧两端固定连接有按压连杆，按压连杆活动安装在方槽内。
10、至少一些实施例中，所述壳体的底部固定两侧固定连接有固定弧块，并且固定弧块相对的一侧开设有限位弧槽，同时限位弧板贴合卡装于限位弧槽内。
11、至少一些实施例中，所述壳体的前端设有翻转机构，翻转机构包括铰接凸耳、铰接支柱、蜗轮、转动支架、蜗杆和转柄，所述壳体的前端顶部两侧固定连接有铰接凸耳，铰接凸耳内转动安装有铰接支柱，铰接支柱的一端固定连接有蜗轮，所述壳体的一侧顶部固定连接有转动支架，转动支架的内部转动安装有蜗杆，蜗杆的一端与转柄固定相连，同时蜗杆与蜗轮转动啮合。
12、至少一些实施例中，所述铰接支柱的外侧固定连接有固定凸耳，并且固定凸耳的底部固定连接有遮阳盖。
13、本专利技术所提供的一种汽车外置式胎压检测系统，具有以下有益效果
14、1、本专利技术通过设置有卡装结构，通过拉动拉柄带动滑动连杆移动，滑动连杆带动锁止楔块脱离锁止楔槽，进而便可将套壳拆卸下，方便使用者拆卸进行更换电池，并且简化了更换电池步骤的复杂性，防止出现退丝、滑丝的问题出现，安装时只需将套壳底部的插装楔块插装于插装槽内，进而插装楔块在斜面的设置挤压锁止楔块，锁止楔块带动滑动连杆移动，滑动连杆带动连接凸环在复位支槽内对第一弹簧进行挤压，当锁止楔块受不到插装楔块的挤压时，此时第一弹簧释放弹性，从而推动连接凸环移动，连接凸环通过滑动连杆带动锁止楔块复位卡装在锁止楔槽内，进而完成套壳的安装，并且通过限位弧片将纽扣电池包裹限位，可以避免汽车行驶中在离心力的作用下使电池偏移，保证胎压检测器可以正常工作。
15、2、本专利技术通过设置有拆卸结构，通过强力双面胶将固定载块粘贴于汽车内饰中，然后按压两侧的按压连杆，进而按压连杆推动移动弧板相向移动，同时移动弧板带动连接凸耳对固定横杆外侧的第二弹簧进行挤压，然后将监控装置放置于固定载块上，然后松开按压连杆，至使第二弹簧产生弹性形变，从而推动两侧连接凸耳移动，连接凸耳带动移动弧板移动，移动弧板带动限位弧板插装于限位弧槽内，进而完成监控装置的安装，拆卸时不需要揭下双面胶，只需按压两侧按压连杆带动移动弧板相向移动，移动弧板带动限位弧板脱离限位弧槽即可将监控装置拆卸，避免后续维护时因为双面胶影响汽车内饰的美观性。
16、3、本专利技术通过设置有翻转机构，通过转动转柄带动蜗杆转动，蜗杆啮合蜗轮转动，蜗轮带动铰接支柱转动，铰接支柱通过固定凸耳带动遮阳盖进行翻转角度调节，保证使用者可以清楚的看到显示屏的数字。
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1.一种汽车外置式胎压检测系统，包括：检测传感装置(1)、安装底座(101)、卡装结构(2)、监控装置(3)和壳体(301)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述安装凸环(1012)的顶部设有气嘴对接件(102)，并且气嘴对接件(102)的中间处设有气门顶针(1024)，同时气门顶针(1024)通过连接片(1023)与气嘴对接件(102)固定相连，所述气嘴对接件(102)的后侧开设有第一模块槽(1021)和第二模块槽(1022)，且气嘴对接件(102)的顶部设有PCB板(103)，PCB板(103)的底部固定焊接有胎压检测传感器(1031)和第一控制模块(1032)，所述PCB板(103)的顶部设有电池安装件(104)，电池安装件(104)的三边处固定连接有限位杆(1041)，限位杆(1041)之间固定连接有压片(1042)，压片(1042)的底部设有纽扣电池(105)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述套壳(106)的内部顶端固定连接有限位弧片(1061)，限位弧片(1061)贴合包裹
4.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述壳体(301)的一侧开设有散热孔(3011)，壳体(301)的的内部设有电路板(302)，电路板(302)上固定焊接有蓝牙传输芯片(3021)、显示屏连接模块(3022)和第二控制模块(3023)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述壳体(301)的内部固定连接有安装锁块(303)，电路板(302)通过螺钉固定安装在安装锁块(303)上，且电路板(302)的后侧设有电池(304)，壳体(301)的后侧固定安装有后盖(305)，同时壳体(301)的前端设有显示屏(306)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述壳体(301)的底部设有拆卸结构(4)，拆卸结构(4)包括固定载块(401)、强力双面胶(4011)、滑动支槽(4012)和方槽(4013)，所述壳体(301)的底部设有固定载块(401)，固定载块(401)的底部两侧设有强力双面胶(4011)，且固定载块(401)的两侧内壁开设有滑动支槽(4012)，同时固定载块(401)的两端开设有方槽(4013)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述拆卸结构(4)还包括固定横杆(402)、第二弹簧(4021)、移动弧板(403)、连接凸耳(4031)、滑动支孔(4032)、限位弧板(4033)和按压连杆(4034)，所述滑动支槽(4012)的内部固定安装有固定横杆(402)，固定横杆(402)的外侧装套有第二弹簧(4021)，固定载块(401)的内侧两端设有移动弧板(403)，移动弧板(403)的两端固定连接有连接凸耳(4031)，连接凸耳(4031)上开设有滑动支孔(4032)，连接凸耳(4031)通过滑动支孔(4032)滑动安装在固定横杆(402)的外侧，所述移动弧板(403)的中间处固定连接有限位弧板(4033)，移动弧板(403)的外侧两端固定连接有按压连杆(4034)，按压连杆(4034)活动安装在方槽(4013)内。
8.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述壳体(301)的底部固定两侧固定连接有固定弧块(404)，并且固定弧块(404)相对的一侧开设有限位弧槽(4041)，同时限位弧板(4033)贴合卡装于限位弧槽(4041)内。
9.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述壳体(301)的前端设有翻转机构(5)，翻转机构(5)包括铰接凸耳(501)、铰接支柱(5011)、蜗轮(5012)、转动支架(502)、蜗杆(5021)和转柄(5022)，所述壳体(301)的前端顶部两侧固定连接有铰接凸耳(501)，铰接凸耳(501)内转动安装有铰接支柱(5011)，铰接支柱(5011)的一端固定连接有蜗轮(5012)，所述壳体(301)的一侧顶部固定连接有转动支架(502)，转动支架(502)的内部转动安装有蜗杆(5021)，蜗杆(5021)的一端与转柄(5022)固定相连，同时蜗杆(5021)与蜗轮(5012)转动啮合。
10.根据权利要求9所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述铰接支柱(5011)的外侧固定连接有固定凸耳(5031)，并且固定凸耳(503...
【技术特征摘要】
1.一种汽车外置式胎压检测系统，包括：检测传感装置(1)、安装底座(101)、卡装结构(2)、监控装置(3)和壳体(301)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述安装凸环(1012)的顶部设有气嘴对接件(102)，并且气嘴对接件(102)的中间处设有气门顶针(1024)，同时气门顶针(1024)通过连接片(1023)与气嘴对接件(102)固定相连，所述气嘴对接件(102)的后侧开设有第一模块槽(1021)和第二模块槽(1022)，且气嘴对接件(102)的顶部设有pcb板(103)，pcb板(103)的底部固定焊接有胎压检测传感器(1031)和第一控制模块(1032)，所述pcb板(103)的顶部设有电池安装件(104)，电池安装件(104)的三边处固定连接有限位杆(1041)，限位杆(1041)之间固定连接有压片(1042)，压片(1042)的底部设有纽扣电池(105)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述套壳(106)的内部顶端固定连接有限位弧片(1061)，限位弧片(1061)贴合包裹于纽扣电池(105)的外侧，套壳(106)的底部内侧开设有密封槽(1062)，同时密封槽(1062)的内部安装有密封圈(1063)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述壳体(301)的一侧开设有散热孔(3011)，壳体(301)的的内部设有电路板(302)，电路板(302)上固定焊接有蓝牙传输芯片(3021)、显示屏连接模块(3022)和第二控制模块(3023)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述壳体(301)的内部固定连接有安装锁块(303)，电路板(302)通过螺钉固定安装在安装锁块(303)上，且电路板(302)的后侧设有电池(304)，壳体(301)的后侧固定安装有后盖(305)，同时壳体(301)的前端设有显示屏(306)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车外置式胎压检测系统，其特征在于：所述壳体(301)的底部设有拆卸结构(4)，拆卸结构(4)包括固定载块(401)、强力双面胶(4011)、滑动支槽(4012)和方槽(4013)，所述壳体(301)的底部设有固定载块(401)，固定载块(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏程，
申请(专利权)人：上海源悦汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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