一种用于铁路货车复合地板增强层的竹炭板及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于铁路货车复合地板增强层的竹炭板的制备方法以及该制备方法得到的竹炭板。本发明专利技术还提供该竹炭板在制备复合板材中的应用以及包括该竹炭板的复合板材。此外，本发明专利技术还提供该复合板材作为铁路货车地板的应用。本发明专利技术所述竹炭板的制备方法包括如下步骤：I.毛坯条制备，竹料经过炭化处理得到规定尺寸的毛坯条；II.热压成型，III.机加处理。本发明专利技术的竹炭板作为铁路货车地板的增强层，力学性能达到标准要求，降低复合板材的整体质量，还能够克服现有技术“玻璃钢”增强层不易穿钉、易破损的缺点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于竹木材料加工领域，具体涉及一种用于铁路货车复合地板增强层的竹炭板材及其制备方法。

技术介绍

1、为解决铁路货车(也称为“铁路平车”)木地板易腐、易燃、寿命短等问题，有关研究院所先后研制了玻纤增强复合材料地板和木颗粒增强复合地板。这两种复合地板主要由耐磨层、承载层(或发泡层)以及增强层等组成。其中，增强层置于复合地板底部，是保证和提高复合地板整体力学性能的重要结构之一，主要由金属材料或复合材料制成。专利号zl202111226707.0的中国专利技术专利“一种铁路平车用复合板材及其制备方法和应用”(授权公告日2023年10月31日)公开的就是具有上述结构的复合板材，其中的加强层(即“增强层”)为金属材料或者连续纤维(例如玻璃纤维)增强的pu、pe、pp、pvc等材料。纤维增强的聚合物板材，例如实际运用的长玻璃纤维增强聚氨酯拉挤板材(俗称“玻璃钢”)，存在密度大、不环保、不可再生、难以回收与降解、成本高等问题。另外，货车在运输货物时，常需要在复合地板中打钉以加固货物。当采用钉子较长时，会穿透承载层而作用于增强层。现有的增强层因为硬度高，难以钉入，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于铁路货车复合地板增强层的竹炭板的制备方法，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤I中，所述炭化包括高温炭化和低温干燥；所述高温炭化的工艺条件为隔绝空气条件下100℃～300℃加热1h～5h；所述低温干燥的工艺条件为≤40℃下干燥至含水率≤10％；

3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤II中，在涂胶前，必要时对毛坯条再次压平；

4.根据权利要求1或3所述的制备方法，其特征在于，所述步骤II按照如下具体操作完成：

5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤III中的机加处...

【技术特征摘要】

1.一种用于铁路货车复合地板增强层的竹炭板的制备方法，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤i中，所述炭化包括高温炭化和低温干燥；所述高温炭化的工艺条件为隔绝空气条件下100℃～300℃加热1h～5h；所述低温干燥的工艺条件为≤40℃下干燥至含水率≤10％；

3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤ii中，在涂胶前，必要时对毛坯条再次压平；

4.根据权利要求1或3所述的制备方法，其特征在于，所述步骤ii按照如下具体操作完成：

5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩欢热，潘安徽，杜卫超，谢晓，高明，吉媛，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所，
类型：发明
国别省市：