混凝土搅拌车前座焊接制作定位模制造技术

本实用新型专利技术是一种混凝土搅拌车前座焊接制作定位模，属工装模具，其特征是在左立柱与右立柱的上端段和下端段之间分别水平焊装上横梁和下横梁，组焊成口字形的主框架；在左、右立柱的前立面的上端段上对称地分别水平焊装上下两块后面板定位模块，在左立柱前立面的左侧部的中段和在右立柱前立面的右侧部的中段，分别上下间隔地竖向焊装两块位于同一垂直线上的左、右侧面板定位模块，在左立柱的前立面下段的右侧边上和在右立柱的前立面下段的左侧边上分别水平开设前面板定位槽，主框架水平放置于作业平台上，将后面板、左、右侧面板和前面板对应竖向放置于各定位模块（槽）中，对各连接处进行间断焊接相围成形，就有效地保证了前座的组焊精度，提高了前座的组焊质量。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属工装模具，尤其是涉 及一种混凝土搅拌车前座的制作定位模。
技术介绍
混凝土搅拌车前座是由前面板，后面板，侧面板，加强筋，减速机定位板及贴边板 组成，其中前面板，后面板，侧面板相围焊接成形，减速机定位板焊置于顶部，现有混凝土搅 拌车前座的组焊制作，没有一个能标准组焊的定位模，往往影响到前座制作的精确度，而不 精确的前座安装在搅拌车上又直接影响搅拌筒的安装位置，进而影响搅拌筒在底盘上的重 心及整车的重心，使混凝土搅拌车的质量降低还容易出现安全问题，此外现有的前座制作 方法加大了现场操作人员的劳动强度，而且很难实现前座的标准化批量生产。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种混凝土搅拌车前座焊接制作定位模，能准确地定位 前面板、后面板及侧面板在前座上的位置，保证前座的组焊精度，有效地保证搅拌筒及整车 的的重心，不仅大大地提高生产效率和产品质量，而且能降低生产成本和员工的劳动强度， 并实现该产品的标准化批量生产。本技术的目的是这样来实现的一种混凝土搅拌车前座焊接制作定位模，其 特征是左立柱和右立柱呈左、右间隔竖置，在左立柱与右立柱的上端段之间水平焊装上横 梁，在左立柱与右立柱的下端段之间水平焊装下横梁，组焊成口字形的主框架，该左立柱、 右立柱、上横梁和下横梁可均为矩形管；在左立柱和右立柱的前立面的上端段上对称地分 别水平焊装上下两块长方形的后面板定位模块，且此上下两块后面板定位模块之间的间距 大于后面板的厚度；在左立柱前立面的左侧部的中段，上下间隔地竖向焊装两块长方形的 左侧面板定位模块，并使此两块左侧面板定位模块位于同一垂直线上，而在右立柱前立面 的右侧部的中段，上下间隔地竖向焊装两块长方形的右侧面板定位模块，并使此两块右侧 面板定位模块位于同一垂直线上，同时使左侧面板定位模块与右侧面板定位模块的内侧之 间的开距与后立面板的长度相等；在左立柱的前立面下段的右侧边上水平开设前面板定位 槽，在右立柱的前立面下段的左侧边上也对称地水平开设前面板定位槽，此前面板定位槽 为45°的开口斜槽，该前面板定位槽分别对应位于下面的一块左侧面板定位模块和下面的 一块右侧面板定位模块的下方，各前面板定位槽的槽宽均大于前面板的厚度，并使前面板 定位槽的上槽面与上面一块后面板定位模块的下侧面之间的开距等于左侧面板或右侧面 板的长度，左侧面板与右侧面板等长。使用时，将此口字形主框架水平放置于作业平台上，先将后面板竖向放置于左、右 立柱上的两块后面板定位模块的中间并由操作工人用手扶住，然后再在左、右侧面板定位 模块的内侧面上分别对应竖向靠放左、右侧面板，对后面板与左、右侧面板的连接处进行间 断焊接，接着在前面板定位槽中卡装前面板以定位，然后对前面板与左、右侧面板的连接处 进行间断焊接，使后面板、左侧面板、右侧面板和前面板相围焊接成形，最后，将减速机固定板放置于顶部并对连接处间断焊接，这样，就有效地保证了前座的组焊精度，提高了前座的组焊质量。本技术所提出的混凝土搅拌车前座焊接制作定位模，结构简单合理，使用方 便，不仅能够提高产品质量，而且提高了工作效率、降低了现场操作人员的劳动强度。现结合附图和实施例对本技术所提出的混凝土搅拌车前座焊接制作定位模 作进一步说明。附图说明图1是本技术所提出的混凝土搅拌车前座焊接制作定位模的主视示意图。图丨中丨、左立柱2、上横梁3、右立柱4、后面板定位模块5、右侧面板定位模 块6、前面板定位槽7、下横梁8、左侧面板定位模块具体实施方式从图1中可以看出一种混凝土搅拌车前座焊接制作定位模，其特征是左立柱1 和右立柱3呈左、右间隔竖置，在左立柱1与右立柱3的上端段之间水平焊装上横梁2，在左 立柱1与右立柱3的下端段之间水平焊装下横梁7，组焊成口字形的主框架，该左立柱1、右 立柱3、上横梁2和下横梁7可均为矩形管；在左立柱1和右立柱3的前立面的上端段上对 称地分别水平焊装上下两块长方形的后面板定位模块4，且上下两块后面板定位模块4之 间的间距大于后面板的厚度；在左立柱1前立面的左侧部的中段，上下间隔地竖向焊装两 块长方形的左侧面板定位模块8，并使此两块左侧面板定位模块8位于同一垂直线上，而在 右立柱3前立面的右侧部的中段，上下间隔地竖向焊装两块长方形的右侧面板定位模块5， 并使此两块右侧面板定位模块5位于同一垂直线上，同时使左侧面板定位模块8与右侧面 板定位模块5的内侧之间的开距与后立面板的长度相等；在左立柱1的前立面下段的右侧 边上水平开设前面板定位槽6，在右立柱3的前立面下段的左侧边上也对称地水平开设前 面板定位槽6，前面板定位槽6为45°的开口斜槽，该前面板定位槽6分别对应位于下面的 一块左侧面板定位模块8和下面的一块右侧面板定位模块5的下方，各前面板定位槽6的 槽宽均大于前面板的厚度，并使前面板定位槽6的上槽面与上面一块后面板定位模块4的 下侧面之间的开距等于左侧面板或右侧面板的长度，左侧面板与右侧面板等长。使用时，将此口字形主框架水平放置于作业平台上，先将后面板竖向放置于左、右 立柱1、3上的两块后面板定位模块4的中间并由操作工人用手扶住，然后再在左、右侧面板 定位模块8、5的内侧面上分别对应竖向靠放左、右侧面板，对后面板与左、右侧面板的连接 处进行间断焊接，接着在前面板定位槽6中卡装前面板以定位，然后对前面板与左、右侧面 板的连接处进行间断焊接，使后面板、左侧面板、右侧面板和前面板相围焊接成形，最后，将 减速机固定板放置于顶部并对连接处间断焊接，这样，就有效地保证了前座的组焊精度，提 高了前座的组焊质量。权利要求一种混凝土搅拌车前座焊接制作定位模，其特征是a、左立柱(1)和右立柱(3)呈左、右间隔竖置，在左立柱(1)与右立柱(3)的上端段之间水平焊装上横梁(2)，在左立柱(1)与右立柱(3)的下端段之间水平焊装下横梁(7)，组焊成口字形的主框架；b、在左立柱(1)和右立柱(3)的前立面的上端段上对称地分别水平焊装上下两块长方形的后面板定位模块(4)，且上下两块后面板定位模块(4)之间的间距大于后面板的厚度；c、在左立柱(1)前立面的左侧部的中段，上下间隔地竖向焊装两块长方形的左侧面板定位模块(8)，并使此两块左侧面板定位模块(8)位于同一垂直线上，而在右立柱(3)前立面的右侧部的中段，上下间隔地竖向焊装两块长方形的右侧面板定位模块(5)，并使此两块右侧面板定位模块(5)位于同一垂直线上，同时使左侧面板定位模块(8)与右侧面板定位模块(5)的内侧之间的开距与后立面板的长度相等；d、在左立柱(1)的前立面下段的右侧边上水平开设前面板定位槽(6)，在右立柱(3)的前立面下段的左侧边上也对称地水平开设前面板定位槽(6)，前面板定位槽(6)为45°的开口斜槽，该前面板定位槽(6)分别对应位于下面的一块左侧面板定位模块(8)和下面的一块右侧面板定位模块(5)的下方，各前面板定位槽(6)的槽宽均大于前面板的厚度，并使前面板定位槽(6)的上槽面与上面的一块后面板定位模块(4)的下侧面之间的开距等于左侧面板或右侧面板的长度。2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车前座焊接制作定位模，其特征是左立柱(1)、右 立柱(3)、上横梁(2)和下横梁(7)均为矩形管。专利摘要本技术是一种混本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土搅拌车前座焊接制作定位模，其特征是：ａ、左立柱（１）和右立柱（３）呈左、右间隔竖置，在左立柱（１）与右立柱（３）的上端段之间水平焊装上横梁（２），在左立柱（１）与右立柱（３）的下端段之间水平焊装下横梁（７），组焊成口字形的主框架；ｂ、在左立柱（１）和右立柱（３）的前立面的上端段上对称地分别水平焊装上下两块长方形的后面板定位模块（４），且上下两块后面板定位模块（４）之间的间距大于后面板的厚度；ｃ、在左立柱（１）前立面的左侧部的中段，上下间隔地竖向焊装两块长方形的左侧面板定位模块（８），并使此两块左侧面板定位模块（８）位于同一垂直线上，而在右立柱（３）前立面的右侧部的中段，上下间隔地竖向焊装两块长方形的右侧面板定位模块（５），并使此两块右侧面板定位模块（５）位于同一垂直线上，同时使左侧面板定位模块（８）与右侧面板定位模块（５）的内侧之间的开距与后立面板的长度相等；ｄ、在左立柱（１）的前立面下段的右侧边上水平开设前面板定位槽（６），在右立柱（３）的前立面下段的左侧边上也对称地水平开设前面板定位槽（６），前面板定位槽（６）为４５°的开口斜槽，该前面板定位槽（６）分别对应位于下面的一块左侧面板定位模块（８）和下面的一块右侧面板定位模块（５）的下方，各前面板定位槽（６）的槽宽均大于前面板的厚度，并使前面板定位槽（６）的上槽面与上面的一块后面板定位模块（４）的下侧面之间的开距等于左侧面板或右侧面板的长度。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段超飞，周道会，郑浩东，李立，黄春，郭威，
申请(专利权)人：安徽星马汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]