【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减速机，尤其涉及一种具有润滑功能的减速机。
技术介绍
1、具有润滑功能的减速机通常称为“自润滑减速机”或“润滑减速机”，这种减速机设计中内置了润滑系统，可以自动保持润滑油或润滑脂的流动，以减少摩擦和磨损，提高运行效率和使用寿命。常见的有飞溅润滑式的润滑减速机，通过齿轮的旋转将油溅起，使其分布到齿轮和轴承表面，适用于高速运行的减速机。
2、在专利公开号为cn114811012a的专利中公开了一种具有润滑功能的转向减速机，通过在箱体内注入润滑油，润滑油由出油管流入壳体内，并浸入海绵片中，使海绵片处于饱满状态，当减速机本体进行工作时，由于机械运动的振动对饱满的海绵片进行摇晃，使海绵片内的润滑油不断的向下滴落，对减速机本体内的零部件不断的补充油液，可以实现减速机本体内部自动润滑的效果。
3、现有技术存在以下缺陷：
4、无法于输入轴顺时针转动或逆时针转动时同时保持润滑均匀：在不同方向的转动过程中，润滑油会由于重力、离心力或其他因素而偏向一侧，导致润滑不均，特别是装置的内部结构设计不适合双向运转时，...
【技术保护点】
1.一种具有润滑功能的减速机，包括壳体(1)、转动连接于壳体(1)外壁的输入轴(2)和输出轴(3)，以及设置于壳体(1)内部的减速润滑机构(4)，其特征在于：所述减速润滑机构(4)包括固定连接于壳体(1)内部的两个润滑流动外壳(41)，以及固定连接于两个润滑流动外壳(41)之间的润滑导向内壳(42)；
2.根据权利要求1所述的具有润滑功能的减速机，其特征在于：所述润滑导向内壳(42)的内壁还开设有中部导向槽(421)、第一导向槽(422)、第二导向槽(423)和输出导向槽(424)，所述第一导向槽(422)的内壁与小齿轮储油槽(46)的内壁固定连接，所述第...
【技术特征摘要】
1.一种具有润滑功能的减速机，包括壳体(1)、转动连接于壳体(1)外壁的输入轴(2)和输出轴(3)，以及设置于壳体(1)内部的减速润滑机构(4)，其特征在于：所述减速润滑机构(4)包括固定连接于壳体(1)内部的两个润滑流动外壳(41)，以及固定连接于两个润滑流动外壳(41)之间的润滑导向内壳(42)；
2.根据权利要求1所述的具有润滑功能的减速机，其特征在于：所述润滑导向内壳(42)的内壁还开设有中部导向槽(421)、第一导向槽(422)、第二导向槽(423)和输出导向槽(424)，所述第一导向槽(422)的内壁与小齿轮储油槽(46)的内壁固定连接，所述第二导向槽(423)的内壁与大齿轮储油槽(48)的内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的具有润滑功能的减速机，其特征在于：所述润滑流动外壳(41)的内壁开设有中部流动槽(411)和输出流动槽(416)，所述中部流动槽(411)的内壁与中部导向槽(421)的内壁固定连接，所述输出流动槽(416)的内壁与输出导向槽(424)的内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的具有润滑功能的减速机，其特征在于：所述润滑流动外壳(41)的内壁还开设有第一流动槽(412)和第二流动槽(413)，所述第一流动槽(412)的内壁与第一导向槽(422)的内壁固定连接，所述第二流动槽(413)的内壁与第二导向槽(423)的内壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的具有润滑功能的减速机，...
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