一种适用于有人无人融合运行的多网融合通信系统技术方案

本发明专利技术公开了一种适用于有人无人融合运行的多网融合通信系统，属于航空通信系统的技术领域，包括多网融合机载通信系统，用于与航空器连接，通过多网络的信息交互，实现航空器与地面指挥机系统的无缝移动通信；地面指挥机系统，用于实时接收航空器的飞行状态数据；以及实时监控、管理航空器多个网络的通信状态，并进行通信设备参数配置；以及选择最优的网络与航空器进行通信，并将地面管控系统的管控指令发送至通用航空器。本发明专利技术系统能够在不同网络之间无缝切换，确保在任何飞行条件下均能提供高稳定性和高可靠性的通信服务，可以显著提升通用航空通信系统的整体性能，确保飞行任务的顺利进行和飞行器的安全运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空通信系统的，具体涉及一种适用于有人无人融合运行的多网融合通信系统。

技术介绍

1、在通信系统设计领域，尤其是面向通用航空通信系统的设计中，现有技术方案通常依赖于单一网络或在多网络之间进行简单切换来满足航空器的通信需求。虽然这些技术方案在特定的飞行区域和高度下能够满足基本的通信要求，但也暴露出明显的缺点和不足，无法完全适应日益复杂的飞行任务和通信需求。

2、传统的通用航空通信系统往往依赖于某一种单一的通信网络，如卫星通信、地面雷达通信或短波通信等。这些系统在某些飞行条件下能够提供相对稳定的通信服务，但其局限性在于，当航空器进入不同的飞行区域或飞行高度时，通信系统的稳定性和可靠性可能会显著下降，甚至可能导致通信中断。这种现象在飞行器跨越不同地形、进入不同气象条件或飞越不同国家和地区时尤为明显，严重影响了航空器的飞行安全和任务执行的连续性。

3、更为重要的是，由于不同通信网络之间缺乏有效的融合机制，航空器在不同网络之间进行切换时容易出现延迟、数据丢失或信号不稳定等问题。这种不稳定性不仅对飞行任务的成功执行构成威胁，还可能本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于有人无人融合运行的多网融合通信系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的适用于有人无人融合运行的多网融合通信系统，其特征在于：所述多网融合机载通信系统包括主控模块、4G全网通模块、卫星通信模块、北斗RD模块、气压计和电源管理模块；所述主控模块通过RS232接口或网口与航空器连接；所述4G全网通模块、卫星通信模块、北斗RD模块、气压计和电源管理模块分别与主控模块连接。

3.根据权利要求2所述的适用于有人无人融合运行的多网融合通信系统，其特征在于：所述电源管理模块、卫星通信模块和北斗RD模块集成于PCB板A上；所述主控模块、4G全网通模块和气压计...

【技术特征摘要】

1.一种适用于有人无人融合运行的多网融合通信系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的适用于有人无人融合运行的多网融合通信系统，其特征在于：所述多网融合机载通信系统包括主控模块、4g全网通模块、卫星通信模块、北斗rd模块、气压计和电源管理模块；所述主控模块通过rs232接口或网口与航空器连接；所述4g全网通模块、卫星通信模块、北斗rd模块、气压计和电源管理模块分别与主控模块连接。

3.根据权利要求2所述的适用于有人无人融合运行的多网融合通信系统，其特征在于：所述电源管理模块、卫星通信模块和北斗rd模块集成于pcb板a上；所述主控模块、4g全网通模块和气压计集成于pcb板b上。

4.根据权利要求1所述的适用于有人无人融合运行的多网融合通信系统，其特征在于：所述地面指挥机系统包括多网融合数据通信模块、飞行设备状态显示模块、空中飞行态势显示模块、本地数据管理模块和后台系统管理模块。

5.根据权利要求4所述的适用于有人无人融合运行的多网融合通信系统，其特征在于：所述多网融合数据通信模...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学军，杨冰洁，肖越，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：