【技术实现步骤摘要】
本申请涉及地铁基坑检测，具体而言，涉及一种盖挖地铁基坑的数据监控方法。
技术介绍
1、随着地铁建设投入的加大，能够将城市的地下空间有效的利用起来，做到了人车分流，缓解了城市交通的压力，让人们的生活更加的便捷，节约了空间，有利于城市地面建筑的建设和绿化面积的扩大，让城市变得更适人们居住和生活，更有利于城市的发展。
2、在地铁施工过程中，由于施工安全、减少施工对管线、建筑的影像等因素，特别是，地铁线路建设在高校或研究所周边时，对基坑的结构沉降、侧板的变形等因素更为敏感，对地铁基坑施工的稳定性要求的更高，因此，对地铁基坑的结构是否存在变形的精密检测变得尤为关键，检测出微小的结构变形能够使工作人员提前对地铁基坑的结构进行有效地加固，最大程度减小地铁基坑的结构变形。
3、但是，目前对地铁基坑的数据检测还处于比较原始的人工查验阶段，对微小的结构变形无法进行有效检测。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种盖挖地铁基坑的数据监控方法，能够通过设置在地铁基坑结构上的多...
【技术保护点】
1.一种盖挖地铁基坑的数据监控方法，其特征在于，所述盖挖地铁基坑包括盖板、多个横挡板、多个盖板梁、中间立柱、多个母桩、多个围檀、多个支撑件，所述多个盖板梁用于支撑所述盖板，所述多个母桩和中间立柱用于支撑多个盖板梁，所述多个横挡板位于多个母桩与地铁基坑的侧墙之间，每个支撑件的一端与中间立柱连接，每个中间件的另一端与一个围檀连接，所述多个围檀用于在水平向支撑多个母桩和横挡板；
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，中间立柱、多个母桩、多个围檀和多个支撑件上设置有多个震动检测器，
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个检测传感器为多个...
【技术特征摘要】
1.一种盖挖地铁基坑的数据监控方法，其特征在于，所述盖挖地铁基坑包括盖板、多个横挡板、多个盖板梁、中间立柱、多个母桩、多个围檀、多个支撑件，所述多个盖板梁用于支撑所述盖板，所述多个母桩和中间立柱用于支撑多个盖板梁，所述多个横挡板位于多个母桩与地铁基坑的侧墙之间，每个支撑件的一端与中间立柱连接，每个中间件的另一端与一个围檀连接，所述多个围檀用于在水平向支撑多个母桩和横挡板；
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，中间立柱、多个母桩、多个围檀和多个支撑件上设置有多个震动检测器，
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个检测传感器为多个距离传感器或多个图像传感器，
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，通过以下步骤确定地铁基坑是否存在地表沉降：
【专利技术属性】
技术研发人员：周智鹏，国应丰，张浩，何文，张枫，邓斌，许燕，何天宏，尚庆玲，张星，唐浩，吴小红，丁杰邦，杨鹏程，刘利梅，王晓茹，
申请(专利权)人：中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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