【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航运安全，具体涉及一种船舶结构监测数据的船岸传输方法。
技术介绍
1、船舶结构监测系统是一种用于实时监测船体结构安全状态的船用系统，它通常由多种传感器、数据采集设备、监测软件和评估分析软件组成。船舶结构监测系统能够实时收集船体结构的应力、运动、振动等关键参数，并通过数据分析评估船体结构的健康状况，及时发现潜在的结构损伤或故障，从而保障船舶的安全运行。船舶结构监测系统含有大量应力传感器，有些遍布全船，含有几十个应力传感器，而艏部砰击区域的传感器数量多，数据频率很高，达到500hz。这就导致系统数据库内存储了大量的实时监测数据，这些数据可通过船舶网络发送回岸端，供研究使用，所述系统数据库为船端系统软件自带的数据库。然而船舶网络通信费用很高，带宽窄，无法承受所有监测数据的传输。
2、为了减少通信的费用，目前采用的方案是船端对实时监测数据进行统计分析处理，选用五分钟的统计值传输回岸端，极大降低数据的频率。船舶平稳航行时，没有船艏砰击，结构应力是稳定的，变化很小，只有船舶艏部遭遇波浪剧烈砰击时，结构会出现很大的应力变化，...
【技术保护点】
1.一种船舶结构监测数据的船岸传输方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的船舶结构监测数据的船岸传输方法，其特征在于，S1中所述船舶安装有船舶结构监测系统。
3.根据权利要求2所述的船舶结构监测数据的船岸传输方法，其特征在于，所述船舶运动数据包括：船舶横摇角度和纵摇角度；所述船舶横摇角度和纵摇角度分别为船舶横摇运动的角度和纵摇运动的角度；所述船舶结构应力数据还包括船体梁总纵应力、船舶结构局部高应力。
4.根据权利要求3所述的船舶结构监测数据的船岸传输方法，其特征在于，所述船舶结构监测系统包括：多种传感器、数据采集设...
【技术特征摘要】
1.一种船舶结构监测数据的船岸传输方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的船舶结构监测数据的船岸传输方法，其特征在于，s1中所述船舶安装有船舶结构监测系统。
3.根据权利要求2所述的船舶结构监测数据的船岸传输方法，其特征在于，所述船舶运动数据包括：船舶横摇角度和纵摇角度；所述船舶横摇角度和纵摇角度分别为船舶横摇运动的角度和纵摇运动的角度；所述船舶结构应力数据还包括船体梁总纵应力、船舶结构局部高应力。
4.根据权利要求3所述的船舶结构监测数据的船岸传输方法，其特征在于，所述船舶结构监测系统包括：多种传感器、数据采集设备、监测软件和评估分析软件；其中所述传感器包括应力传感器、运动传感器和加速度传感器；所述应力传感器用于监测船舶结构应力；所述运动传感器监测船舶横摇和纵摇角度；所述加速度传感器用于收集船艏垂向加速度数据；所述数据采集设备用于采集应力传感器、运动传感器数据和船艏垂向加速度数据；所述监测软件用于实时显示传感器监测数据；所述评估分析软件用于对监测数据进行计算分析，评估船舶结构受力情况、总纵强度和疲劳强度，船舶弯矩是否超过设计安全值。
5.根据权利要求3或4所述的船舶结构监测数据的船岸传输方法，其特征在于，s2中所述传输的频率根据波浪...
【专利技术属性】
技术研发人员：张超群，
申请(专利权)人：上海船舶运输科学研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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