【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道衬砌领域，具体涉及一种盾构隧道管片衬砌及施工方法。
技术介绍
1、盾构法是当前城市隧道施工采用的主要工法，由于隧道开挖时盾构机为纠偏线路进行蛇形运动会产生超挖现象，导致开挖范围大于设计范围，管片和地层之间会形成不规则的环形空隙，其次由于地质环境复杂，地层或岩层起伏变化较大，施工阶段管片脱离盾尾后，容易出现上浮现象，可能会引起管片错台与破损、环间螺栓剪断，渗漏水等安全事故的发生，严重影响隧道成型质量。对于岩溶地质，地下水位随季节变化较大，地铁这类轨道交通一般在枯水期施工且隧道一般设置在地下水位以上，以保证地铁施工和运营阶段的安全。但是到雨季或汛期地下水位会上升，地下隧道部分会在水位以下，此种情况下若是管片之间或管片和岩层之间接触不紧密，就会导致地铁隧道发生渗漏水、隧道管片上浮严重等现象的发生。管片一旦上浮，将会带动相邻多组管片与围岩之间出现大范围空隙，导致连续多组管片均会发生不同程度的上浮，造成巨大的安全隐患，严重影响了隧道的正常使用和地铁的安全运行。
2、对于管片上浮的控制从多个方面进行，对于岩溶地区围岩较...
【技术保护点】
1.一种盾构隧道管片衬砌，其特征在于，包括管片，管片于远心侧开设有安置槽，安置槽内安装带有注浆口的气囊，在隧道同一纵向位置的管片拼合成封堵环片，同一封堵环片对应的气囊膨胀后能够部分探出安置槽外，并沿环向上依次贴合拼接成环填充围岩间隙；于隧道纵向上，封堵环片间隔分布，相邻封堵环片之间的围岩间隙形成注浆空间。
2.如权利要求1所述的盾构隧道管片衬砌，其特征在于，所述气囊部分固定于安置槽，位于安置槽外的气囊能够沿封堵环片环向膨胀，以在膨胀后贴合同一封堵环片其他管片所固定的气囊。
3.如权利要求2所述的盾构隧道管片衬砌，其特征在于，所述气囊的注浆口延伸...
【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道管片衬砌，其特征在于，包括管片，管片于远心侧开设有安置槽，安置槽内安装带有注浆口的气囊，在隧道同一纵向位置的管片拼合成封堵环片，同一封堵环片对应的气囊膨胀后能够部分探出安置槽外，并沿环向上依次贴合拼接成环填充围岩间隙；于隧道纵向上，封堵环片间隔分布，相邻封堵环片之间的围岩间隙形成注浆空间。
2.如权利要求1所述的盾构隧道管片衬砌，其特征在于，所述气囊部分固定于安置槽，位于安置槽外的气囊能够沿封堵环片环向膨胀，以在膨胀后贴合同一封堵环片其他管片所固定的气囊。
3.如权利要求2所述的盾构隧道管片衬砌，其特征在于，所述气囊的注浆口延伸至管片的近心侧，注浆口连通气囊内部腔体。
4.如权利要求1所述的盾构隧道管片衬砌，其特征在于，所述安置槽对应管片远心侧设有开口，开口配合保护层以封堵，保护层结合气囊远心侧形成完整圆弧面。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘颂，付艳艳，武朝军，高英棋，孙捷城，
申请(专利权)人：济南交通发展投资有限公司，
类型：发明
国别省市：
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