全地形车制造技术

本发明专利技术提供了一种全地形车，其包括车架、驱动系统和行走组件，车架包括第一车架部，第一车架部围绕形成驾驶舱，驱动系统至少部分连接至车架，行走组件至少部分直接或间接地连接至驱动系统；车架还包括第二车架部，第二车架部构成一个模块组件，模块组件构成乘客舱；模块组件设置有连接至驾驶舱的连接部并至少部分连接至驾驶舱的后方。本申请通过在车架中设置模块组件，降低了车架的设计成本，提高了车架部件的通用性，降低了车架的制造成本，还能够在较低成本下扩展车型。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其是涉及全地形车。

技术介绍

1、全地形车作为一种具有较强通过性能和乐趣，越来越受到消费者的青睐。其中ssv(side by side vehicle)和utv(utility vehicle)这两类全地形车具有半封闭驾驶室。

2、全地形车一般包括车架、车身覆盖件、发动机和前后轮等组件或零件。全地形车的车架作为车体的主要支撑结构，其结构形式、排布方式决定了全地形车的整体强度。全地形车的车架具有尺寸大且结构复杂等特点，使得全地形车车架的设计和制造都具有较高的成本。如何提供一种降低全地形车车架设计和制造的成本是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本申请的目的在于提供了一种车架设计和制造成本低的全地形车。

2、为实现上述目的，本申请提供了一种全地形车，其包括车架、驱动系统和行走组件，车架包括第一车架部，第一车架部围绕形成驾驶舱，驱动系统至少部分连接至车架，行走组件至少部分直接或间接地连接至驱动系统；车架还包括第二车架部，第二车架部构本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种全地形车，包括，

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于：

8.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于：

9.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于：

10.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于：

【技术特征摘要】

1.一种全地形车，包括，

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨东来，丁伟东，林臻祯，林志鹏，王旭，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：