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一种高效节能的分级加热的燃气热泵系统及其调节方法技术方案

技术编号:43545820 阅读:17 留言:0更新日期:2024-12-03 12:26
一种高效节能的分级加热的燃气热泵系统及其调节方法,包括燃气发动机、尾气涡轮装置、制冷剂循环系统、分级加热系统和换热供水系统,发动机与尾气涡轮装置通过喷射器相连接,燃气发动机与压缩机同轴相互传动;制冷剂循环系统包括室外换热器、膨胀阀和室内换热器;压缩机分别连接室内换热器和室外换热器,室内换热器与室外换热器之间通过膨胀阀连接两端;分级加热系统包括空气‑水换热器、缸套水换热器和废气‑水换热器;换热供水系统包括将热网供水提供给用户的换热站。该系统中燃气发动机和尾气涡轮对压缩机实现双驱动从而节约大量燃气而且还能充分利用尾气中的能量对热泵系统进行除霜以及对水进行分级加热。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于燃气热泵,特别涉及一种高效节能的分级加热的燃气热泵系统及其调节方法


技术介绍

1、热泵技术作为一种高效、节能的供暖方式,近年来得到了快速发展。热泵通过吸收空气中的低温热能,经过压缩机做功,将热能提升至高温,用于供暖或热水供应。然而,现有的热泵系统在低温环境下性能下降,供暖能力不足,燃气发动机所排出的尾气中具有大量热量并未很好的被利用,且在极端低温条件下可能无法正常工作。

2、为了解决上述问题,一些热泵系统采用了燃气作为辅助热源,以提高系统的供暖能力和适应性。但是,现有的燃气辅助热泵系统大多采用简单的直热式加热,无法根据实际需求灵活调节燃气和电力的使用比例,导致能源利用效率不高,且在部分负荷运行时效率降低。


技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种高效节能的分级加热的燃气热泵系统及其调节方法,在该系统中燃气发动机和尾气涡轮对压缩机实现双驱动从而节约大量燃气而且还能充分利用尾气中的能量对热泵系统进行除霜以及对水进行分级加热,从而在不同环境温度下维持整个热泵系统的正常运行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高效节能的分级加热的燃气热泵系统,其特征在于:包括燃气发动机(1)、尾气涡轮装置(3)、制冷剂循环系统、分级加热系统和换热供水系统;

2.根据权利要求1所述的一种高效节能的分级加热的燃气热泵系统,其特征在于:压缩机(8)通过四通换向阀(9)分别连接室内换热器(10)、室外换热器(12)。

3.根据权利要求1所述的一种高效节能的分级加热的燃气热泵系统,其特征在于:分级加热系统上设有总供水管路一,所述的总供水管路一在连接分级加热系统前设有电动阀门(18),在电动阀门(18)后连接三条支路,所述的三条支路按照上下顺序分别设置空气-水换热器(22)、缸套水换热器(...

【技术特征摘要】

1.一种高效节能的分级加热的燃气热泵系统,其特征在于:包括燃气发动机(1)、尾气涡轮装置(3)、制冷剂循环系统、分级加热系统和换热供水系统;

2.根据权利要求1所述的一种高效节能的分级加热的燃气热泵系统,其特征在于:压缩机(8)通过四通换向阀(9)分别连接室内换热器(10)、室外换热器(12)。

3.根据权利要求1所述的一种高效节能的分级加热的燃气热泵系统,其特征在于:分级加热系统上设有总供水管路一,所述的总供水管路一在连接分级加热系统前设有电动阀门(18),在电动阀门(18)后连接三条支路,所述的三条支路按照上下顺序分别设置空气-水换热器(22)、缸套水换热器(23)和废气-水换热器(24),并在空气-水换热器(22)、缸套水换热器(23)和废气-水换热器(24)之前分别设置第一单向阀(19)、第二单向阀(20)、第三单向阀(21)。

4.根据权利要求3所述的一种高效节能的分级加热的燃气热泵系统,其特征在于: 所述的空气-水换热器(22)与缸套水换热器(23)之间连接有一水路管道,水路管道设有第四单向阀(25);所述的缸套水换热器(23)与废气-水换热器之间(24)也设有另一条水路管道,在该水路管道上同样设置第五单向阀(26),所述的空气-水...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏华山张东成赵虹悦韩徐丁
申请(专利权)人:三峡大学
类型:发明
国别省市:

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