【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用发动机测试，尤其涉及一种船用双燃料发动机爆震过程的建模方法。
技术介绍
1、以清洁能源天然气为替代燃料的天然气-柴油双燃料发动机得到广泛应用，但也存在一定的问题，燃烧时容易发生爆震，限制了发动机功率的提高，经济性下降。因此，需要对发动机燃烧特性展开研究，来改善燃烧性能，抑制爆震的产生。主要有试验和数值模拟的方法，对于大型船用柴油机而言搭建台架耗时耗力，试验的精度还会受条件和环境的影响，同时还存在污染物排放的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种船用双燃料发动机爆震过程的建模方法，以克服现有的对爆震影响因素研究，精度受条件和环境影响较大且存在污染的技术问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：
3、一种船用双燃料发动机爆震过程的建模方法，包括：
4、s1：根据发动机工作过程构建发动机一维模型，并根据所述发动机一维模型获取发动机的初始条件和边界条件；
5、s2：根据发动机的结构尺寸参数，构建发动机气缸的三维模型
6、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种船用双燃料发动机爆震过程的建模方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种船用双燃料发动机爆震过程的建模方法，其特征在于，S3将所述发动机气缸三维模型进行区域划分和网格划分，输入所述初始条件和边界条件，得到网格模型，并对网格进行加密，得到加密后的网格模型，包括：
3.根据权利要求2所述的一种船用双燃料发动机爆震过程的建模方法，其特征在于，使用局部网格加密方法和速度、温度梯度自适应加密的方法对网格进行加密，包括：
4.根据权利要求1所述的一种船用双燃料发动机爆震过程的建模方法，其特征在于，S4根据燃料类型选取燃烧子模...
【技术特征摘要】
1.一种船用双燃料发动机爆震过程的建模方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种船用双燃料发动机爆震过程的建模方法，其特征在于，s3将所述发动机气缸三维模型进行区域划分和网格划分，输入所述初始条件和边界条件，得到网格模型，并对网格进行加密，得到加密后的网格模型，包括：
3.根据权利要求2所述的一种船用双燃料发动机爆震过程的建模方法，其特征在于，使用局部网格加密方法和速度、温度梯度自适应加密的方法对网格进行加密，包括：
4.根据权利要求1所述的一种船用双燃料发动机爆震过程的建模方法，其特征在于，s4根据燃料类型选取燃烧子模型，根据所述燃烧子模型和所述加密后的网格模型获取发动机气缸中燃料的燃烧情况，并获取对应的发动机气缸的缸压情况，对所述缸压情况进行分析，确定爆震发生的情况和引发爆震的影响因素，包...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘辉兵，敖雪飞，辛明江，纪振国，杨万勇，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：
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