【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及氢内燃机，特别是一种氢内燃机过量空气系数测量及其控制方法。
技术介绍
1、氢内燃机使用氢气代替汽油、柴油及天然气等含碳燃料，降低了二氧化碳排放水平，是未来清洁能源技术的重要发展方向之一。氢气在空气中的可燃混合比从4％到75％的可燃混合比范围为燃烧控制提供了更多的灵活性。
2、但是在高温和富氧条件下，氢气燃烧导致缸内氮气和空气反应产生氮氧化物nox，需要通过精确控制过量空气系数λ，可以将燃烧温度保持在较低水平，从而减少nox污染物的生成。精确控制λ可以有效避免过浓混合气出现早燃和爆震，提高发动机的运行稳定性；也可以避免由于过稀引起的失火。目前常见氢内燃机工作时采用稀薄燃烧，其过量空气系数λ范围通常在1.8至3.0区间。
3、目前采用传统宽域氧传感器或氮氧传感器等测量氧浓度计算λ的方式，由于传感器自身在高氧浓度下测量精度不高，实际上与台架采用高精度流量计计算的λ误差较大，因此该技术应用程度有限，仍需改进，亟需一种氢内燃机过量空气系数测量及其控制方法。
技术实现思路p>
1、为解决本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种氢内燃机过量空气系数测量方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种氢内燃机过量空气系数测量及其控制方法，其特征在于，S2中氢气与过量空气燃烧的不含碳化学方程式为：
3.根据权利要求2所述的一种氢内燃机过量空气系数测量及其控制方法，其特征在于，S3中，所述过量空气系数的表达式为：
4.根据权利要求2所述的一种氢内燃机过量空气系数测量及其控制方法，其特征在于，基于过量空气系数推算氢内燃机尾气氧浓度的表达式为：
5.根据权利要求2所述的一种氢内燃机过量空气系数测量及其控制方法，其特征在于，对以及和进...
【技术特征摘要】
1.一种氢内燃机过量空气系数测量方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种氢内燃机过量空气系数测量及其控制方法，其特征在于，s2中氢气与过量空气燃烧的不含碳化学方程式为：
3.根据权利要求2所述的一种氢内燃机过量空气系数测量及其控制方法，其特征在于，s3中，所述过量空气系数的表达式为：
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