车灯模组和具有其的车辆制造技术

技术编号:43540986 阅读:18 留言:0更新日期:2024-12-03 12:22
本技术公开了一种车灯模组和具有其的车辆,所述车灯模组包括:电路板;灯体,所述灯体与所述电路板固定并设于所述电路板在厚度方向的一侧;散热件,所述散热件设于所述电路板在厚度方向的另一侧,所述散热件与所述电路板焊接连接。根据本技术的车灯模组,通过将散热件与电路板焊接连接,使散热件与电路板之间可以具有更好的导热传热效果,从而使车灯模组的散热效果更好,且使车灯模组的生产成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,尤其是涉及一种车灯模组和具有其的车辆


技术介绍

1、在相关技术中,车辆的车灯中的远近光模组中,设有led等的电路板与散热片通常设置紧固件连接固定,并在电路板与散热片之间涂抹填充导热硅脂等导热件将热量从电路板上传导至散热片上,导热硅脂等导热件的导热系数较低,导热效果不佳,从而使远近光模组散热效果较差,设置导热硅脂以及紧固件使远近光模组的成本较高。


技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术在于提出一种车灯模组,所述车灯模组可以具有更好的散热效果,车灯模组成本更低。

2、本技术还提出一种具有上述车灯模组的车辆。

3、根据本技术第一方面的车灯模组,包括:电路板;灯体,所述灯体与所述电路板固定并设于所述电路板在厚度方向的一侧;散热件,所述散热件设于所述电路板在厚度方向的另一侧,所述散热件与所述电路板焊接连接。

4、根据本技术的车灯模组,通过将散热件与电路板焊接连接,使散热件与电路板之间可以具有更好的导热传热效果,从而使车灯模组的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车灯模组,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车灯模组,其特征在于,还包括:导热焊接层,所述导热焊接层设在所述散热件与所述电路板之间,所述散热件与所述电路板通过所述导热焊接层焊接相连。

3.根据权利要求2所述的车灯模组,其特征在于,所述导热焊接层为焊锡层。

4.根据权利要求2所述的车灯模组,其特征在于,所述导热焊接层与所述灯体在所述电路板的厚度方向上正对。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的车灯模组,其特征在于,所述散热件设有至少一个第一凸台,所述第一凸台沿所述电路板的厚度方向朝向所述电路板凸起,当所述第一凸台的数量为多个...

【技术特征摘要】

1.一种车灯模组,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车灯模组,其特征在于,还包括:导热焊接层,所述导热焊接层设在所述散热件与所述电路板之间,所述散热件与所述电路板通过所述导热焊接层焊接相连。

3.根据权利要求2所述的车灯模组,其特征在于,所述导热焊接层为焊锡层。

4.根据权利要求2所述的车灯模组,其特征在于,所述导热焊接层与所述灯体在所述电路板的厚度方向上正对。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的车灯模组,其特征在于,所述散热件设有至少一个第一凸台,所述第一凸台沿所述电路板的厚度方向朝向所述电路板凸起,当所述第一凸台的数量为多个时,多个所述第一凸台间隔排布,所述导热焊接层设于所述第一凸台与所述电路板之间。

6.根据权利要求5所述的车灯模组,其特征在于,所述散热件形成有溢流槽,所述溢流槽沿所述第一凸台的周向延伸为环形。

7.根据权利要求5所述的车灯模组,其特征在于,所述散热件还设有多个第二凸台,多个所述第二凸台间隔排布,所述第二凸台沿所述电路板的厚度方向朝向所述电路板凸起,所述电路板与所述第二凸台抵接。

8.根据权利要求7所述的车灯模组,其特征在于,在所述电路板的厚度方向上,所述第二凸台的朝向所述电路板的一端端面,与位于所述第一凸台上的所述导热焊接层的朝向所述电路板的一端的端面...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘彬彬李扬剑黄亮徐胜亮王占
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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