桥式起重机轨道调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥式起重机轨道调整装置，属桥式起重机配套辅助装置，包括角形底座（１），所述角形底座（１）的侧面上安装有至少一个顶推螺栓（２），底面上安装有至少两个预紧螺栓（３），在底座（１）上还安装有数量与预紧螺栓（３）相对应的弓形板（４），且弓形板（４）与预紧螺栓（３）排列在同一直线上；弓形板（４）底部还设置有咬齿（４１）。调整装置体积较小，安装方便，可准确针对导致桥式起重机轨道的轨距发生变化的最佳调整处进行调整，同时顶推螺栓的球面端头可有效的防止因螺栓的螺杆旋转而产生受力不均匀的情况发生，平稳的从侧面将起重机轨道推入合适的位置，防止角形底座在顶推时发生位移及水平旋转，且结构简单，适于工业化生产，易于推广。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥式起重机配套的辅助装置，更具体的说是一种桥式起重机轨道调整装置。
技术介绍
现一般工厂的车间或大型仓库中，为提高作业效率，广泛地使用桥式起重机，俗称 为行车。桥式起重机能在空中行驶并起吊重物，其主要依靠厂房两侧的桥式起重机轨道支 撑，轨道的钢轨在钢结构行车梁上均采用压板和螺栓对钢轨进行安装固定。由于桥式起重 机长期的运行所产生的振动，时间一长会使螺栓松动，进而引起钢轨位移，使轨距发生变 化，轨距变化将影响桥式起重机的正常运行，严重的可能造成重大安全事故，因此为保证桥 式起重机的安全运行，必须由专门的维护人员定期对桥式起重机轨道的轨距进行调整和螺 栓紧固。但是，对桥式起重机轨道的轨距调整并非是一件易事，在大多数工厂及仓库中，行 车梁旁边均未设置走道板，而安装轨道的行车梁上翼缘板仅300至400毫米宽，维护人员 在站在上翼缘板上对移位的轨道进行加力调整，一般都采用撬棍拨动，由于是高空作业，操 作位置窄，调整不便，还会因撬棍滑落而使维护人员失去平衡而发生安全事故。因此，上述 的调整方法既不方便、又不安全。而目前在车间或仓库高空轨道轨距的调整工作中，对其移 位轨道进行调整，作业本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥式起重机轨道调整装置，包括角形底座（１），其特征在于：所述角形底座（１）的侧面上安装有至少一个顶推螺栓（２），底面上安装有至少两个预紧螺栓（３），在底座（１）上还固定有数量与预紧螺栓（３）相对应的弓形板（４），且弓形板（４）与预紧螺栓（３）排列在同一直线上；弓形板（４）底部还设置有咬齿（４１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乔秀坤，
申请(专利权)人：中国五冶集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]