【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车相关，具体为一种防水性汽车的高压连接器。
技术介绍
1、随着对可持续出行的需求增加以及对环保解决方案的追求，电动汽车作为替代传统燃油车的清洁能源交通工具已经迅速崛起，电动汽车的核心是电池系统和电动驱动系统，这两者之间的高压电线路需要可靠的连接器来确保高效的电力传输，电动汽车直流充电口到电池、电池到配电盒、配电盒到电控的主电力传输均通过高压连接器实现。
2、现有的高压连接器在使用时，其内部零件长时间运作，温度会升高，不及时散热的话会影响其使用寿命，且雨水易进入到插接处，防水效果差，连接处不够安全，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种防水性汽车的高压连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的高压连接器在使用时，其内部零件长时间运作，温度会升高，不及时散热的话会影响其使用寿命，且雨水易进入到插接处，防水效果差，连接处不够安全的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防水性汽车的高压连接...
【技术保护点】
1.一种防水性汽车的高压连接器，包括高压连接器主体(1)，其特征在于：所述高压连接器主体(1)的顶部固定有把手(2)，所述高压连接器主体(1)的一侧开设有进风通道(6)，所述进风通道(6)内固定有导热孔板(7)，所述高压连接器主体(1)底部开设有吹风通道(8)，所述吹风通道(8)内固定有吹风散热机构(9)，所述高压连接器主体(1)内开设有循环通道(10)，所述循环通道(10)的首端与进风通道(6)相贯通，所述高压连接器主体(1)的一侧开设有出风通道(11)，所述出风通道(11)与循环通道(10)的末端相贯通；
2.根据权利要求1所述的一种防水性汽车的高压连...
【技术特征摘要】
1.一种防水性汽车的高压连接器，包括高压连接器主体(1)，其特征在于：所述高压连接器主体(1)的顶部固定有把手(2)，所述高压连接器主体(1)的一侧开设有进风通道(6)，所述进风通道(6)内固定有导热孔板(7)，所述高压连接器主体(1)底部开设有吹风通道(8)，所述吹风通道(8)内固定有吹风散热机构(9)，所述高压连接器主体(1)内开设有循环通道(10)，所述循环通道(10)的首端与进风通道(6)相贯通，所述高压连接器主体(1)的一侧开设有出风通道(11)，所述出风通道(11)与循环通道(10)的末端相贯通；
2.根据权利要求1所述的一种防水性汽车的高压连接器，其特征在于：所述高压连接器主体(1)的一侧开设有凹槽(3)，且凹槽(3)内固定有第一压缩弹簧(4)，所述第一压缩弹簧(4)的一端固定有橡胶圈(5)，且橡胶圈(5)滑动连接在凹槽(3)内。
3.根据权利要求1所述的一种防水性汽车的高压连接器，其特征在于：所述导热孔板(7)设置有六个，且六个导热孔板(7)等间距分布在进风通道(6)内。
4.根据权利要求1所述的一种防水性汽车的高压连接器，其特征在于：所述吹风散热机构(9)包括滤网(901)，且滤网(901)固定在吹风通道(8)的底部内，所述滤网(901)上固定有马达(902)，且马达(902)的顶部与散热扇(903)相连接，所述散热扇(903)的顶部固定有第一转轴(904)，所述吹风通道(8)的顶部内固定有导热支板(905)，所述第一转轴(904)贯穿导热支板(905)并与第一锥齿轮(906)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种防水性汽车的高压连接器，其特征在于：所述第一锥齿轮(906)的一侧啮合连接有第二锥齿轮(907)，且第二锥齿轮(907)的一侧固定有第二转轴(908)，所述第二转轴(908)贯穿其中三个导热孔板(7)并与风机(909)相连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨梦田，贺志龙，黄洪兵，杨平章，
申请(专利权)人：东莞市锦鑫精密模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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