【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车回收，具体涉及一种报废机动车挤压成型装置。
技术介绍
1、目前随着汽车数量剧增，以及我国报废汽车制度的执行力度加大，使得我国报废汽车数量越来越多，在对报废汽车拆解完成之后，对拆解完的汽车车身需要进行破碎处理，然而，很多报废汽车拆解厂可能无法完成破碎或者破碎厂在另外的地方等，因此需要使用到挤压装置对报废汽车进行压缩处理，方便运输和破碎。
2、经检索，公开号为(cn218079580u)的一种技术专利，具体公开了一种报废机动车挤压成型装置，涉及汽车回收
，包括底壳，所述底壳的内底部中心处转动连接有从动轮，所述从动轮的顶部中心处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套设有螺纹套筒，所述底壳的内底部中心处固定连接有电机座，所述电机座的顶部固定安装有驱动电机。本技术中，报废机动车被挤压成块后，通过启动驱动连接带动主动轮转动，起到了带动从动轮和螺纹杆转动的作用，此时与螺纹套筒相配合，起到了将托板顶起的作用，当托板移动到压缩外壳顶部平齐的位置时，方便了取下压缩完成的报废机动车，解决了出料不方便的问题。
3...
【技术保护点】
1.一种报废机动车挤压成型装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部内壁靠近左右两侧中心处均连接有电动伸缩杆(2)，两个所述电动伸缩杆(2)相邻的一侧靠近底端处共同设有收集机构(3)，所述底座(1)顶部靠近左右两侧中心处均开设有通孔，两个所述电动伸缩杆(2)顶端均贯穿相邻的通孔内腔，并共同连接有顶板(4)，所述顶板(4)内腔靠近中心处开设有若干个漏孔，所述顶板(4)上套设有成型框(6)，且所述成型框(6)底部与底座(1)顶部相连接，所述成型框(6)后侧靠近顶部处有合拢机构(11)，所述成型框(6)内壁靠近左右两侧处均活动连接有夹板(5)，所述成型框(6)左右...
【技术特征摘要】
1.一种报废机动车挤压成型装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部内壁靠近左右两侧中心处均连接有电动伸缩杆(2)，两个所述电动伸缩杆(2)相邻的一侧靠近底端处共同设有收集机构(3)，所述底座(1)顶部靠近左右两侧中心处均开设有通孔，两个所述电动伸缩杆(2)顶端均贯穿相邻的通孔内腔，并共同连接有顶板(4)，所述顶板(4)内腔靠近中心处开设有若干个漏孔，所述顶板(4)上套设有成型框(6)，且所述成型框(6)底部与底座(1)顶部相连接，所述成型框(6)后侧靠近顶部处有合拢机构(11)，所述成型框(6)内壁靠近左右两侧处均活动连接有夹板(5)，所述成型框(6)左右两侧靠近顶部中心处均连接有c形杆(7)，两个所述c形杆(7)相邻的一端靠近顶部处共同连接有盖板(10)，所述盖板(10)底部靠近左右两侧中心处均连接有气缸(8)，且两个所述气缸(8)底端共同连接有压板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种报废机动车挤压成型装置，其特征在于：所述收集机构(3)包括收集箱(31)，所述收集箱(31)底部与底座(1)底部内壁靠近中心处相接触，所述收集箱(31)左右两侧靠近中心处均设有滑杆(36)，两个所述滑杆(36)前后两端分别与底座(1)前后两侧内壁靠近左右两侧底部处相连接，两个所述滑杆(36)上靠近后端处均套设有滑套(35)，两个所述滑套(35)相邻的一侧靠近中心处均连接有连接杆(34)，两个所述连接杆(34)相邻的一端分别与收集箱(31)左右两侧靠近后侧中心处相连接，所述收集箱(31)顶部有收集斗(38)，且所述收集斗(38)底部靠近中心处连接有滴管(37)，所述底座(1)顶部靠近中心处开设有固定孔，所述收集斗(38)侧壁靠近顶部处与固定孔内壁相连接。
3.根据权利要求2所述的一种报废机动车挤压成型装置，其特征在于：所述收集箱(31)底部靠近后侧中心处连接有滑块(33)，所述底座(1)内腔底部靠近中心处开设有滑道，所述滑块(33)活动连接在滑道内腔，所述收集箱(31)前侧靠近中心处连接有手把(32)，所述底座(1)前侧靠近底部中心处开设有与收集箱(31)相匹配的方孔，所述手把(32)靠近前侧处活动连接在方孔内。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：阳爽，陈晨，
申请(专利权)人：宜昌华源报废车辆拆解有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。