【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件加工相关，具体为一种汽车部件加工的连杆机构传动压紧装置。
技术介绍
1、汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车有很多不同的部件组装而成，而在汽车部件加工过程中，需要利用压紧装置对工件进行紧固安装，如下。
2、经检索，授权公开号为cn214265263u的专利，公开了一种汽车部件加工的连杆机构传动压紧装置，包括工作台板，所述工作台板左侧下端固定连接气缸的缸体，所述气缸的活塞端固定连接齿条，所述工作台板下端中部转动连接转轴，所述转轴中部环形端固定连接齿轮且齿轮啮合在齿条下端，所述转轴环形端对称固定连接两个蜗轮，所述蜗轮上端啮合蜗杆，所述蜗杆左右两端对称固定连接两个丝杆，所述丝杆环形端通过滚珠螺母副连接螺母座，所述螺母座上端固定连接压紧机构，且压紧机构设置在工作台板上端并穿过工作台板与螺母座连接，该设计通过气缸在齿条、齿轮、蜗轮以及蜗杆作用下，驱动压紧机构运动，增加夹紧效果，另外安装占用空间小。
3、但是，上述专利还存...
【技术保护点】
1.一种汽车部件加工的连杆机构传动压紧装置，包括基座(1)、加工台(2)、活动座结构、同步驱动结构以及夹紧压紧结构，其特征在于：所述加工台(2)通过多个支撑腿固定架设安装于基座(1)的上端表面处，所述加工台(2)的内部横向开设有四个活动槽(3)，所述活动槽(3)的内部前后内壁处均横向开设有滑槽(4)，所述活动座结构安装于四个活动槽(3)处并与活动槽(3)内部的滑槽(4)滑动连接，所述同步驱动结构安装于基座(1)的上端表面处，且所述同步驱动结构与活动座结构连接，所述夹紧压紧结构安装于活动座结构处并位于加工台(2)的上方处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部...
【技术特征摘要】
1.一种汽车部件加工的连杆机构传动压紧装置，包括基座(1)、加工台(2)、活动座结构、同步驱动结构以及夹紧压紧结构，其特征在于：所述加工台(2)通过多个支撑腿固定架设安装于基座(1)的上端表面处，所述加工台(2)的内部横向开设有四个活动槽(3)，所述活动槽(3)的内部前后内壁处均横向开设有滑槽(4)，所述活动座结构安装于四个活动槽(3)处并与活动槽(3)内部的滑槽(4)滑动连接，所述同步驱动结构安装于基座(1)的上端表面处，且所述同步驱动结构与活动座结构连接，所述夹紧压紧结构安装于活动座结构处并位于加工台(2)的上方处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工的连杆机构传动压紧装置，其特征在于：所述活动座结构包括滑动座(5)，所述滑动座(5)设有四个，四个所述滑动座(5)的分别位于四个活动槽(3)的内部中，所述滑动座(5)的前后两侧分别通过滑动连接件与活动槽(3)内部前后两侧处的滑槽(4)滑动连接，所述滑动座(5)的顶部高度与加工台(2)的顶部高度齐平。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工的连杆机构传动压紧装置，其特征在于：所述同步驱动结构包括轴承座(6)、丝杆(7)以及抱闸电机(8)，所述轴承座(6)和丝杆(7)均设有两个，两个轴承座(6)均固定安装于基座(1)的上端表面处，两个所述丝杆(7)均转动安装于两个轴承座(6)之间，所述丝杆(7)的外部设有两个螺纹方向相反的螺纹部，所述丝杆(7)其两个螺纹部处各螺接设有一个滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：林国君，李国辉，李国峰，李程，王晓刚，李国双，
申请(专利权)人：珠海市集利发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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