一种无信号控制交叉口安全风险评估方法技术

本申请提供了一种无信号控制交叉口安全风险评估方法，包括：获取无信号控制交叉口区域内各边界点的位置；对所述交叉口进行实车测试，并采集实车测试过程中的测试数据；所述测试数据包括时间、位置和速度；针对每一个测试数据，基于该测试数据的位置和所述交叉口区域内各边界点的位置关系，判断该测试数据是否在交叉口区域内；基于所述交叉口区域内的测试数据，计算所述交叉口的车速离散指数；基于所述车速离散指数，根据安全风险阈值，判断所述交叉口的安全风险等级。该评估方法，能够在交通管理部门人力、财力及精力有限，且无信号控制交叉口数量庞大的现实条件下，对交叉口进行安全风险评估，有助于交通管理部门开展更深入的交通安全隐患排查。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于道路交通安全风险评估，尤其涉及一种无信号控制交叉口安全风险评估方法。

技术介绍

1、交叉口是机动车、非机动车及行人汇集、转向或疏散的关键点，通常交通事故发生率较高。其中，无信号控制交叉口因所占的比例最大，而且交通控制力度相对薄弱，所以往往交通事故发生率更高。因此，在交通管理部门人力、财力、精力不足的现实条件下，怎样快速、准确且低成本评估无信号控制交叉口的安全风险，已经成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种无信号控制交叉口安全风险评估方法，通过采集各边界点的位置和实车测试过程的测试数据，评估无信号控制交叉口的安全风险等级，该评估方法简单易行、成本低廉以及可靠性高。

2、本申请提供了一种无信号控制交叉口安全风险评估方法，包括：

3、获取无信号控制交叉口区域内各边界点的位置；

4、对所述交叉口进行实车测试，并采集实车测试过程中的测试数据；所述测试数据包括时间、位置和速度；

5、针对每一个测试数据，基于该测试数据的位置和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无信号控制交叉口安全风险评估方法，其特征在于，所述评估方法，包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取无信号控制交叉口区域内各边界点的位置之前，所述评估方法还包括：

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取无信号控制交叉口区域内各边界点的位置，包括：

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述交叉口进行实车测试，并采集实车测试过程中的测试数据，包括：

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于该测试数据的位置和所述交叉口区域内各边界点的位置关系，判断该测试数据是否在交叉口区域内，包括：

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【技术特征摘要】

1.一种无信号控制交叉口安全风险评估方法，其特征在于，所述评估方法，包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取无信号控制交叉口区域内各边界点的位置之前，所述评估方法还包括：

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取无信号控制交叉口区域内各边界点的位置，包括：

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述交叉口进行实车测试，并采集实车测试过程中的测试数据，包括：

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于该测试数据的位置和所述交叉口区域内各边界点的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈松，金一，常安德，
申请(专利权)人：中国刑事警察学院，
类型：发明
国别省市：