电池包及用电装置制造方法及图纸

技术编号:43522046 阅读:18 留言:0更新日期:2024-12-03 12:10
本技术提供了一种电池包及用电装置,所述电池包包括扣合相连的上壳体和下壳体、高压连接器以及操作件;下壳体内部设有支撑板,支撑板上设有第一定位部,上壳体上设有长条孔;高压连接器包括结构主体,以及分设在结构主体两侧的外插件和内插件,结构主体通过第一定位部预定位在支撑板上;操作件与所述外插件插装相连,上壳体与下壳体扣合相连时,操作件和外插件均可伸出长条孔设置,外力通过操作件保持外插件处于竖直状态,结构主体通过紧固件连接在上壳体上。本技术所述的电池包,在上下壳体扣合相连时,通过操作件保持外插件处于竖直状态,利于防止高压连接器在装配过程中发生倾斜,从而利于提高高压连接器的装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力电池,特别涉及一种电池包。同时,本技术还涉及一种设有该电池包的用电装置。


技术介绍

1、动力电池包都需要高压连接器/低压连接器与整车交互,实现高压电动力输出及低压电信号交互。目前常见的高压连接器在电池包上的装配方案主要为两种:第一种是高压连接器与下壳体装配在一起,第二种是高压连接器与上壳体装配在一起。

2、其中将高压连接器与下壳体装配在一起,该方案装配工艺简单,但是需要占用电池包内较大的操作空间,且为了实现密封要求,电池包上下盖之间大都采用可靠。但不可拆卸的胶粘及螺栓连接、铆接的方式,导致高压连接器发生损坏后不便于维修。

3、将高压连接器与上壳体装配在一起的方案,需要将高压回路部分装在上壳体的外部,大大节省了电池包的包内空间,提升整包电量,且电器件损坏之后方便维修,不用损坏电池包。但这种装配方案的问题是:按高于连接器与上壳体装配时,铜排与高压连接器需要先预固定在电池包内部,之后装配上壳体,高压连接器的插件部分可能会下沉或偏斜,导致高压连接器在极限情况下难以通过上壳体上与插接一一对应设置的安装孔,因此这种装配方案的难度较本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于:

8.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于:

9.根据权利要求1至8中任一项所述的电池包,其特征在于:

10.一种用电装置,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种电池包,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于:

6...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜雪泽梁玉杰李振徐志坚唐丽娟
申请(专利权)人:蜂巢能源科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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