【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定位工装，尤其涉及一种前叉管定位工装。
技术介绍
1、摩托车减震器用前叉管安装在摩托车车轮和车身主体之间，已到达减震的效果，前叉管加工对接时容易晃动造成偏差，不易加工安装，所以需要一种前叉管定位工装。
2、现有的定位工装：
3、申请号为202123236503.3的专利文件公开了一种前叉管定位工装，包括工作台和两个固定机构，固定机构包括驱动组件、传动组件、夹具组件和限位组件，工作台为两个固定机构提供了安装条件。
4、可以看出现有的定位工装辅助安装稳定不方便，安装时操作费力，大大的降低了使用效果。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有的定位工装辅助安装稳定不方便，安装时操作费力，大大的降低了使用效果的缺点，而提出的一种前叉管定位工装。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种前叉管定位工装，包括底板，所述底板的底部对称固定安装有两个支架，底板的顶部对称滑动安装有两个滑块，两个滑块上均固定安装有放置...
【技术保护点】
1.一种前叉管定位工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部对称固定安装有两个支架(2)，底板(1)的顶部对称滑动安装有两个滑块(3)，两个滑块(3)上均固定安装有放置架(4)，底板(1)的顶部对称滑动安装有两个固定杆(9)，两个固定杆(9)上均固定安装有抵板(10)，底板(1)的底部固定安装有固定架(11)，固定架(11)上对称转动安装有两个螺杆(12)，两个螺杆(12)上均螺纹安装有连接架(13)，两个连接架(13)分别与两个滑块(3)固定连接，固定架(11)上转动安装有驱动杆(14)，驱动杆(14)上固定安装有圆板(17)，圆板(17)上滑动安装有固...
【技术特征摘要】
1.一种前叉管定位工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部对称固定安装有两个支架(2)，底板(1)的顶部对称滑动安装有两个滑块(3)，两个滑块(3)上均固定安装有放置架(4)，底板(1)的顶部对称滑动安装有两个固定杆(9)，两个固定杆(9)上均固定安装有抵板(10)，底板(1)的底部固定安装有固定架(11)，固定架(11)上对称转动安装有两个螺杆(12)，两个螺杆(12)上均螺纹安装有连接架(13)，两个连接架(13)分别与两个滑块(3)固定连接，固定架(11)上转动安装有驱动杆(14)，驱动杆(14)上固定安装有圆板(17)，圆板(17)上滑动安装有固定装置，固定架(11)的底部固定安装有限制装置。
2.根据权利要求1所述的一种前叉管定位工装，其特征在于，所述底板(1)的顶部对称开设有两个滑槽(5)，两个滑槽(5)内均固定安装有限位杆(6)，两个限位杆(6)上均滑动安装有支撑杆(7)，两个固定杆(9)分别固定安装在两个支撑杆(7)上。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳明军，
申请(专利权)人：天津晟明智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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