一种新型二轮车防水结构制造技术

技术编号:43510064 阅读:42 留言:0更新日期:2024-11-29 17:12
本技术涉及二轮车防水技术领域,公开了一种新型二轮车防水结构,包括箱体,所述箱体的顶部设置有防水组件,所述箱体的顶部固定连接有箱盖,所述箱盖的内部设置有多个封闭式盲孔压铆螺母柱,所述箱盖的顶部固定连接有把手,所述把手的外部右侧设置有两个接线插座,所述箱体的顶部固定连接有密封圈二,所述防水组件包括多个沉头螺丝,多个所述沉头螺丝的外部固定连接在所述箱体的外部。本技术中,通过简单的结构在节省人力成本的同时能保证外表的美观,且能防止水汽渗透,也能进一步加强箱体箱盖遇大幅震动时的缓冲,进而可大幅提升对电池箱的防水性能,且能够增强对电池箱的防护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及二轮车防水,尤其涉及一种新型二轮车防水结构


技术介绍

1、随着新能源技术的迅猛发展,越来越多的动力电池被用于电动轿车、电动摩托车、电动自行车等产品上。而两轮电动车因用户群体大,市场需求充足,所以针对两轮电动车所使用的锂电池的安全问题要作为重要考量指标。其中防水等级通常需要满足ip65的要求,因此做好电池箱的防水尤为重要,否则电池箱进水有发生短路的风险,甚至可能会酿成严重事故。

2、两轮车电池箱在防水问题上,普遍是采用灌胶的方式。通过灌胶来达到防水效果,接线插座通常采用普通的通孔压铆螺母配合螺丝固定,把手与箱盖之间一般通过开孔锁螺母、螺丝或铆钉的方式固定,但胶水一般需要较长时间风干成型,对厂商的时间要求较为严格,不便于大批量生产,且消耗成本较高,而且采用上述方式对接线插座和把手进行固定仍会出现有水渗透到内部的风险,因此针对以上不足,提出了一种新型二轮车防水结构。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型二轮车防水结构,旨在改善现有技术中部分二轮车电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型二轮车防水结构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部设置有防水组件(2),所述箱体(1)的顶部固定连接有箱盖(3),所述箱盖(3)的内部设置有多个封闭式盲孔压铆螺母柱(4),所述箱盖(3)的顶部固定连接有把手(5),所述把手(5)的外部右侧设置有两个接线插座(6),所述箱体(1)的顶部固定连接有密封圈二(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新型二轮车防水结构,其特征在于:所述防水组件(2)包括多个沉头螺丝(201),多个所述沉头螺丝(201)的外部固定连接在所述箱体(1)的外部,所述箱体(1)的内部固定连接有泡棉(202),两个所述接线插座(6)的左侧...

【技术特征摘要】

1.一种新型二轮车防水结构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部设置有防水组件(2),所述箱体(1)的顶部固定连接有箱盖(3),所述箱盖(3)的内部设置有多个封闭式盲孔压铆螺母柱(4),所述箱盖(3)的顶部固定连接有把手(5),所述把手(5)的外部右侧设置有两个接线插座(6),所述箱体(1)的顶部固定连接有密封圈二(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新型二轮车防水结构,其特征在于:所述防水组件(2)包括多个沉头螺丝(201),多个所述沉头螺丝(201)的外部固定连接在所述箱体(1)的外部,所述箱体(1)的内部固定连接有泡棉(202),两个所述接线插座(6)的左侧均固定连接有两个防水垫圈(203...

【专利技术属性】
技术研发人员:张俊钱龙鲍伟
申请(专利权)人:江苏华友能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1