一种安装于折叠拖车上的座板组件制造技术

技术编号:43503317 阅读:19 留言:0更新日期:2024-11-29 17:08
本申请公开一种安装于折叠拖车上的座板组件,包括:折叠车体、方向杆组件,所述方向杆组件活动设于所述折叠车体的一端,其特征在于,所述折叠车体的顶部两侧分别活动连接有坐杆组件,所述坐杆组件可相对所述折叠车体横向和竖向转动,两个所述坐杆组件之间可拆卸安装有座板,采用以上设计,通过在折叠车体上设置坐杆组件,实现折叠车体可载人骑行的同时,还能通过坐杆组件提升折叠车体在长度方向的稳定性,降低折叠车体变形的可能性,同时通过座板提升折叠车体在宽度方向的稳定性,通过坐杆组件和座板提升折叠车体的整体稳定性,增加折叠车体的使用寿命,一举多得。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拖车座板,特别是涉及一种安装于折叠拖车上的座板组件


技术介绍

1、折叠拖车,一种可折叠、可拖行的载物车,因其使用简单,可载物,收纳方便,省时省力,在搬运东西时得到广泛的应用,现常被用于户外活动或是短途运输中。

2、目前,现有的折叠电动拖车大多只实现了电动助力,如专利申请号cn202220922980.0(助力拖车)此种拖车虽然提升了便利性,使用较为轻松,但是根据其说明书和说明书附图所记载的内容可知,其是无法实现载人的,而且其在使用时,还是需要人为的牵引,且需要使用者徒步行走,容易给使用者带来劳累感,使用体验不佳,为此工程师设计了一种可实现载人的电动滑板车,如专利申请号cn202223168040.6,(一种户外用折叠电动拖车的载人折叠踏板)通过在对折型的车体前端设置可折叠踏板组件,使用时将踏板组件展开实现载人,此种拖车既可实现电动助力,又可实现载人行驶的功能,极大的提升了使用便利性,且能够在不使用时收折起来,缩小整体体积,提升了携带的便捷性,但是在实际的使用过程中,专利技术人发现,此种方式由于需要前轮处于着地状态,以实现在折叠后能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种安装于折叠拖车上的座板组件,包括:折叠车体、方向杆组件,所述方向杆组件活动设于所述折叠车体的一端,其特征在于,所述折叠车体为对折型车体或聚拢型车体,所述折叠车体的顶部两侧分别活动连接有坐杆组件,所述坐杆组件可相对所述折叠车体横向和竖向转动,两个所述坐杆组件之间可拆卸安装有座板。

2.根据权利要求1所述的安装于折叠拖车上的座板组件,其特征在于,每个所述坐杆组件皆包括:第一撑杆;所述第一撑杆的一端转动连接有第一转接件,所述第一转接件与所述折叠车体转动连接,所述第一撑杆可相对所述转接件竖向转动,所述第一转接件可相对所述折叠车体水平转动。

3.根据权利要求2所述的...

【技术特征摘要】

1.一种安装于折叠拖车上的座板组件,包括:折叠车体、方向杆组件,所述方向杆组件活动设于所述折叠车体的一端,其特征在于,所述折叠车体为对折型车体或聚拢型车体,所述折叠车体的顶部两侧分别活动连接有坐杆组件,所述坐杆组件可相对所述折叠车体横向和竖向转动,两个所述坐杆组件之间可拆卸安装有座板。

2.根据权利要求1所述的安装于折叠拖车上的座板组件,其特征在于,每个所述坐杆组件皆包括:第一撑杆;所述第一撑杆的一端转动连接有第一转接件,所述第一转接件与所述折叠车体转动连接,所述第一撑杆可相对所述转接件竖向转动,所述第一转接件可相对所述折叠车体水平转动。

3.根据权利要求2所述的安装于折叠拖车上的座板组件,其特征在于,所述坐杆组件还包括:第二撑杆,所述第二撑杆伸缩设于所述第一撑杆内。

4.根据权利要求3所述的安装于折叠拖车上的座板组件,其特征在于,所述第一撑杆远离所述第一转接件的一端开设有第一卡槽,所述第二撑杆的一端设有第二卡槽,所述第二卡槽与所述第一卡槽等大,所述第二撑杆远离所述第二卡槽的一端设有第三卡槽。

5.根据权利要求4所述的安装于折叠拖车上的座板组件,其特征在于,所述第二撑杆设有第三卡槽的一端顶部内还转动连接有限位结构,所述第一撑杆设有第一卡槽的一端上开设有与所述限位结构适配的限位槽,所述限位结构与所述限位槽配合限制所述第二撑杆伸出所述第一撑杆。

6.根据权利要求5所述的安装于折叠拖车上的座板组件,其特征在于,所述限位结构包括:限位板,所述限位板位于...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗海成李秀清
申请(专利权)人:深圳市云睿物联科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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