一种电池包模块制造技术

本发明专利技术涉及电池包技术领域，具体是一种电池包模块，包括相互匹配的上盖和箱体，箱体包括相互连接的框体和底板，框体的内壁位置设置有内框，内框的内壁构成嵌设液冷板组件的液冷板嵌槽；内框的底部与框体的内壁以及底板的表面之间构成用于嵌设隔热垫的隔热嵌槽；安装腔中安装有电芯模组，电芯模组的两个电连接端所对应的箱体的内壁的内侧分别设置2个电芯端板，2个电芯端板上设置有电连接组件。本电池包模块不仅结构简单，空间简洁，能方便各部件的快捷装配或拆卸，不仅具有良好的散热效果，而且密封性强，电连接稳定，能有效促进电池包的稳定工作，提升电池包的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池包，尤其涉及一种电池包模块。

技术介绍

1、当前，新能源汽车因其优秀的环保性能，受到社会各界的广泛关注，对新能源汽车的要求也在不断提高，作为新能源汽车一种，电动汽车也在朝着高安全性、高能量比、轻量化的方向不断发展。而决定电动汽车行驶里程的主要因素为供电电池。针对不同的车型可以选用不同规格的供电电池以便实现驾驶要求。

2、用于电动汽车的供电电池一般是由多个电芯模组组成的电池包，即在同一个箱体中将多个电芯模组进行码放，然后将个电芯模组相连。而作为核心的电芯模组一般根据需要输出的电压的大小来配置相应数量的电芯，然后将所有的电芯相连进行电压的输出。

3、电池包中的bms(电池管理系统)是确保电池包安全、高效、可靠运行的核心。bms的主要作用包括电池状态监测、电池均衡管理、电池保护、能量管理、通信与信息管理等。其通过bms主板和bms从板的共同协作以确保电池系统的安全、高效运行。传统方案中，一般将bms从板直接与电芯模组贴合安装，以便实现两者之间的短距离接线，但是该方式易造成因电芯模组高温或形变带来的bns从板受高温损毁和受本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包模块，包括相互匹配的上盖(1)和带有安装腔的箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)包括相互连接的框体(201)和底板(202)，所述框体(201)的内壁邻近所述底板(202)的位置设置有内框(203)，所述内框(203)的内壁构成液冷板嵌槽(204)，所述液冷板嵌槽(204)中嵌设有液冷板组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种电池包模块，其特征在于，所述框体(201)的顶部开设有若干拉铆孔(206)，所述拉铆孔(206)内铆接有拉铆螺母(8)；所述拉铆螺母(8)包括与所述框体(201)的上表面贴合的拉铆螺母上支撑部(801)，以及带有螺纹腔(802)的螺母杆...

【技术特征摘要】

1.一种电池包模块，包括相互匹配的上盖(1)和带有安装腔的箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)包括相互连接的框体(201)和底板(202)，所述框体(201)的内壁邻近所述底板(202)的位置设置有内框(203)，所述内框(203)的内壁构成液冷板嵌槽(204)，所述液冷板嵌槽(204)中嵌设有液冷板组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种电池包模块，其特征在于，所述框体(201)的顶部开设有若干拉铆孔(206)，所述拉铆孔(206)内铆接有拉铆螺母(8)；所述拉铆螺母(8)包括与所述框体(201)的上表面贴合的拉铆螺母上支撑部(801)，以及带有螺纹腔(802)的螺母杆(803)；所述上盖(1)的对应于所述拉铆孔(206)的位置设置有能套设所述拉铆螺母上支撑部(801)的螺栓通孔(101)，螺栓(9)自所述螺栓通孔(101)的上方贯穿所述螺栓通孔(101)后与所述螺纹腔(802)旋接。

3.根据权利要求2所述的一种电池包模块，其特征在于，所述螺栓(9)成t字形，包括相互连接的螺栓头(901)和螺栓杆(902)，所述螺栓杆(9)能与所述螺纹腔(802)旋接。

4.根据权利要求1所述的一种电池包模块，其特征在于，所述液冷板组件(3)包括设置于两端的第一液冷接口(301)和第二液冷接口(302)，所述第一液冷接口(301)和所述第二液冷接口(302)分别贯穿所述内框(203)和所述框体(201)后向外伸出。

5.根据权利要求4所述的一种电池包模块，其特征在于，所述液冷板组件(3)包括与所述液冷板嵌槽(204)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王南，王玉成，何正模，
申请(专利权)人：无锡明恒混合动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：