【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车联网，特别是指一种里程计费方法和装置。
技术介绍
1、现有的里程计费方式包括电子不停车收费系统(electronic toll collection，etc)、车载里程表(轮速计)进行里程计费、基于全球导航卫星系统(global navigationsatellite system，gnss)的方法进行里程计费。
2、etc方式是按分路段计费，并不是精确计费。通过途经的门架拟合车辆行驶路径。只能解决高速公路场景计费，需要建造大量的门架系统，成本较高，并且一个门架失效，容易造成路段级的损失。etc收费系统不能达到精确的轨迹还原效果。
3、车载里程表(轮速计)的方法是最直接的方法，但是准确性和真实性不高，并且不是车辆所走过的所有路程都需要计费。里程表有可能人为关闭和打开车辆里程数据采集装置，存在人为篡改的可能，使得该装置获得的里程数据不准确，这样上传到服务器的里程数据本身就是错误的；此外，里程按照轮胎理论直径来计算的，在实际使用中，轮胎经常被压缩，这样就会导致里程表数据大于行驶里程，另外，由于不可知的原因...
【技术保护点】
1.一种里程计费方法，其特征在于，应用于车端，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取与路侧设备交互的消息元素，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定车端的里程行驶数据，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定车端的里程行驶数据后，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，判断所述车端的里程行驶轨迹是否完整，包括：
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，若所述里程行驶轨迹不完整，则...
【技术特征摘要】
1.一种里程计费方法，其特征在于，应用于车端，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取与路侧设备交互的消息元素，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定车端的里程行驶数据，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定车端的里程行驶数据后，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，判断所述车端的里程行驶轨迹是否完整，包括：
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，若所述里程行驶轨迹不完整，则进行补全所述车端的里程行驶轨迹，包括：
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，通过逆向追溯方式补全所述车端的里程行驶轨迹，包括：
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据里程行驶数据和预设收费条件，确定车端的里程计费，包括：
10.一种里程计费方法，其特征在于，应用于云端，包括：
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，获取车端与路侧设备之间交互的储存信息，包括：
12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述储存信息是车端进入目标路侧设...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨天，房家奕，
申请(专利权)人：中信科智联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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