一种动车组风挡测试工装制造技术

本技术涉及动车测试技术领域，具体为一种动车组风挡测试工装，包括第一移动支撑组件、第二移动支撑组件、第一连接杆、第二连接杆、风挡密封板、销轴板、销轴座、端墙架、端墙连接臂、端墙密封板、直角板、撑板、底架、支撑架、移动方管、叉齿限位件和万向轮，本技术装置结构简单，本技术装置结构简单，本技术装置结构简单，主要是对动车组的风挡进行密封测试，装置含有移动支撑组件，移动支撑组件的移动方管上下滑动，可调整风挡密封板和端墙密封板的高度位置，安装风挡密封板和端墙密封板时，无需人工托举，降低了人工成本和劳动强度，大大方便了密封实验时装置的安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动车测试，具体为一种动车组风挡测试工装。

技术介绍

1、随着高速铁路的快速发展，动车组作为重要的交通工具，其运行的安全性和舒适性越来越受到人们的关注，风挡作为动车组车体的重要组成部分，不仅起到连接相邻车厢的作用，还要确保在运行过程中具有良好的密封性能，以防止噪音、风阻以及外部不良环境因素对车厢内环境的影响；

2、目前，针对动车组风挡的密封测试，通常采用静态测试或简单的模拟测试方法，这些方法往往无法真实模拟动车组在高速运行时的动态环境，导致测试结果与实际运行状况存在较大差异，此外，现有的测试工装往往结构复杂，操作不便，特别是在调整风挡密封板和端墙密封板的高度位置时，存在精度不高、效率低下等问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种动车组风挡测试工装，以解决上述提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动车组风挡测试工装，包括第一移动支撑组件、第二移动支撑组件、风挡密封板和端墙密封板，所述第一移动支撑组件和第二移动支撑组件结构完全相同，所述第一移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动车组风挡测试工装，包括第一移动支撑组件(1)、第二移动支撑组件(2)、风挡密封板(5)和端墙密封板(10)，所述第一移动支撑组件(1)和第二移动支撑组件(2)结构完全相同，其特征在于：所述第一移动支撑组件(1)和第二移动支撑组件(2)均是由底架(101)、支撑架(102)和移动方管(103)构成，所述支撑架(102)竖直焊接在底架(101)的顶部，所述支撑架(102)上滑动套接有移动方管(103)；所述第一移动支撑组件(1)的移动方管(103)一侧自上而下分别水平焊接有第二连接杆(4)和第一连接杆(3)，所述风挡密封板(5)安装在第二连接杆(4)和第一连接杆(3)的一侧，所述第...

【技术特征摘要】

1.一种动车组风挡测试工装，包括第一移动支撑组件(1)、第二移动支撑组件(2)、风挡密封板(5)和端墙密封板(10)，所述第一移动支撑组件(1)和第二移动支撑组件(2)结构完全相同，其特征在于：所述第一移动支撑组件(1)和第二移动支撑组件(2)均是由底架(101)、支撑架(102)和移动方管(103)构成，所述支撑架(102)竖直焊接在底架(101)的顶部，所述支撑架(102)上滑动套接有移动方管(103)；所述第一移动支撑组件(1)的移动方管(103)一侧自上而下分别水平焊接有第二连接杆(4)和第一连接杆(3)，所述风挡密封板(5)安装在第二连接杆(4)和第一连接杆(3)的一侧，所述第二移动支撑组件(2)的移动方管(103)一侧固定连接有端墙架(8)，端墙架(8)的一侧固定连接有端墙密封板(10)。

2.根据权利要求1所述的动车组风挡测试工装，其特征在于：所述支撑架(102)由两根长方管和两根短方管固定连接而成，两根长方管垂直焊接在底架(101)顶部，两根短方管自上而下水平焊接在两个长方管之...

【专利技术属性】
技术研发人员：王莉静，吴立杰，惠民，
申请(专利权)人：唐山市丰润区泰源机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：