【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路工程桥梁高墩施工,尤其涉及一种高墩施工用钢筋绑扎辅助胎架。
技术介绍
1、钢筋混凝土结构是现在桥梁建设的主要材料,常规工艺是绑扎安装钢筋、立模板、浇筑混凝土。针对高墩柱桥梁钢筋绑扎作业,一般要尽可能减少钢筋接头,钢筋长度一般为9m。过程中因脱离地面作业,尤其是空心薄壁结构,内外均有临空面,作业空间严重受限,常规要塔吊或者吊机配合人工进行钢筋绑扎,绑扎的顺利程度及精度与吊车司机操作熟练度有直接关系,利用现有施工工艺,效率很难提高,绑扎精度差。
2、申请号201920557392.x公开了一种钢筋绑扎胎具内支撑架,属于预制钢筋绑扎胎具辅助设备
,可解决现有内支撑架使用不方便的问题,包括两个相互平行的竖向的支腿,支腿的顶端设有与支腿垂直的横杆,横杆的顶部设有若干与钢筋顶板的底层纵向连接的连接块,连接块与横杆垂直布置,所述连接块为角钢,角钢的一侧与横杆的顶部通过插销连接,角钢的顶端设有与钢筋顶板连接的凹槽,支腿的底部设有与钢筋绑扎胎具底板的预留管连接的可活动的套管,其在使用时,需要龙门吊配合,这就会造成效率低,而 ...
【技术保护点】
1.一种高墩施工用钢筋绑扎辅助胎架,其特征是:包括骨架模块(1)、通道模块(2)、爬梯模块(3)、喷淋模块(4)和缓冲模块(7);
2.根据权利要求1所述的高墩施工用钢筋绑扎辅助胎架,其特征是:骨架模块(1)包括水平矩形框(10)和竖杆(11),水平矩形框(10)依次穿设若干均匀分布的竖杆(11),且水平矩形框(10)沿竖杆(11)长度方向均匀设置若干个。
3.根据权利要求2所述的高墩施工用钢筋绑扎辅助胎架,其特征是:骨架模块(1)还包括斜撑,斜撑设置在最底部的两个支撑件(5)之间,斜撑一端连接支撑件(5),另一端连接竖杆(11)。
【技术特征摘要】
1.一种高墩施工用钢筋绑扎辅助胎架,其特征是:包括骨架模块(1)、通道模块(2)、爬梯模块(3)、喷淋模块(4)和缓冲模块(7);
2.根据权利要求1所述的高墩施工用钢筋绑扎辅助胎架,其特征是:骨架模块(1)包括水平矩形框(10)和竖杆(11),水平矩形框(10)依次穿设若干均匀分布的竖杆(11),且水平矩形框(10)沿竖杆(11)长度方向均匀设置若干个。
3.根据权利要求2所述的高墩施工用钢筋绑扎辅助胎架,其特征是:骨架模块(1)还包括斜撑,斜撑设置在最底部的两个支撑件(5)之间,斜撑一端连接支撑件(5),另一端连接竖杆(11)。
4.根据权利要求1或2所述的高墩施工用钢筋绑扎辅助胎架,其特征是:支撑件(5)设置若干个,包括首尾相连的四个矩形支撑架(12),矩形支撑架(12)的矩形空腔处卡设踏板(6),踏板(6)端部设置卡板(13)。
5.根据权利要求4所述的高墩施工用钢筋绑扎辅助胎架,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫旭,
申请(专利权)人:山东省路桥集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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