一种改性沥青的黏度评价方法技术

本发明专利技术公开了一种改性沥青的黏度评价方法，本发明专利技术通过对改性沥青进行包括针入度、软化点、老化前后延度、60℃布氏粘度的常规性能试验，并对改性沥青进行包括动态剪切流变试验和多应力蠕变恢复试验的流变性能试验实现对车辙因子、复数模量、相位角、应变恢复率和不可恢复蠕变柔量性能指标提取；并以沥青混合料的飞散损失作为母序列，以沥青的针入度、软化点、布氏粘度、延度、复合剪切模量、相位角、车辙因子、应变恢复率、应变恢复率、不可恢复蠕变柔量、不可恢复蠕变柔量指标作为子序列进行灰色关联分析，实现基于灰色分析理论算法，提出一种沥青黏度的评价方法，克服了目前改性沥青黏度性能指标不明确，过分依赖60℃动力粘度的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及评价方法，具体为一种改性沥青的黏度评价方法。

技术介绍

1、据研究统计发现，在我国南方大多地区雨季集中且降雨量较大，公路路面排水问题更为突出。常用的密级配沥青混合料铺筑的沥青路面，由于排水较慢，路表面会形成一层水膜，汽车轮胎与路面的摩擦力显著减小，制动距离大大增加，遇到危险情况需紧急刹车无法保证行车安全。如遇降雨量较强的气候天气，路表雨水排放缓慢导致路表大量积水，不仅降低了路面的抗滑能力，而且在高速行车过程中，会形水雾，视线不良，在夜间行车时，灯光照射路表面易产生眩光，都会影响行车安全。由于路面的排水性能较差而引起的雨天交通事故频发，给我国带来巨大的人身和财产损失。

2、为响应国家节约资源、保护环境基本国策的号召，国内开始研究排水降噪沥青混合料路面，其具有抗滑、降低汽车炫光、减少路面溅水、减少原材料用量等优点，能够有效提高城市道路的行车安全性。然而，相比传统沥青路面技术，排水降噪沥青路面基础原理更加复杂、技术难度更高、对不同地区的适用差异性较大。

3、排水沥青路面的核心难点在于过大的空隙率导致飞散损失过大，进而耐久性能本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种改性沥青的黏度评价方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种改性沥青的黏度评价方法，其特征在于，所述步骤1中需要对6种不同的改性沥青经过加热至熔融状态的处理，并对6种不同的改性沥青依次编号为A,B,C,D,E,F。

3.根据权利要求1所述的一种改性沥青的黏度评价方法，其特征在于，所述步骤2中常规性能试验的试样按规范《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20—2011)进行试验操作。

4.根据权利要求1所述的一种改性沥青的黏度评价方法，其特征在于，所述步骤3中主要提取性能指标有：车辙因子G^*/sinδ、复数模量G^...

【技术特征摘要】

1.一种改性沥青的黏度评价方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种改性沥青的黏度评价方法，其特征在于，所述步骤1中需要对6种不同的改性沥青经过加热至熔融状态的处理，并对6种不同的改性沥青依次编号为a,b,c,d,e,f。

3.根据权利要求1所述的一种改性沥青的黏度评价方法，其特征在于，所述步骤2中常规性能试验的试样按规范《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(jtg e20—2011)进行试验操作。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕世明，戴祖生，詹文兵，黄志勇，江胜文，刘元会，曾慧波，尹春晓，李键，
申请(专利权)人：长大市政工程广东有限公司，
类型：发明
国别省市：