一种双吸气的气体多级液压压缩装置制造方法及图纸

本技术涉及气体压缩装置技术领域，具体为一种双吸气的气体多级液压压缩装置，包括左端油缸、左端部定位板、左定位板二、左气缸二和左定位板一，左定位板二与左端油缸的侧表面栓接，左端气缸二与左定位板二的一侧相栓接，左定位板一远离左气缸二的侧表面栓接有左气缸一，左气缸一的侧表面栓接有中间定位板，中间定位板的侧表面栓接有右气缸一，右气缸一的侧表面固定连接有右定位板一，右定位板一的侧表面栓接有右气缸二，右气缸二的侧表面栓接有右定位板二，右定位板二的侧表面栓接有右端油缸。本技术，通过设置左端油缸、中间定位板和右端油缸，继而减少了压缩装置体积过大造成生产成本和难度提高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气体压缩装置，尤其涉及一种双吸气的气体多级液压压缩装置。

技术介绍

1、气体压缩装置即采用机械能对气体进行压缩的设备，在压缩气体的过程中，常需要借助压缩装置来对气体进行压缩，从而实现对气体的压缩作业。

2、专利技术人在日常工作中发现，在借助压缩装置压缩空气的过程中，存在现有市面上多数多级压缩缸为保障自身排气量，其压缩腔的气缸内径较大，致使组装时，安装在端面的定位板尺寸较大，继而造成设备的整体规格增加，同时由于设备的规格增加，使得设备在实际生产时，其工艺难度和生产成本过高的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在端面的定位板尺寸较大，继而造成设备的整体规格增加，同时由于设备的规格增加，使得设备在实际生产时，其工艺难度和生产成本过高的缺点，而提出的一种双吸气的气体多级液压压缩装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种双吸气的气体多级液压压缩装置，包括左端油缸、左端部定位板、左定位板二、左气缸二和左定位板一，所述左端部定位板与左端油缸的侧表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双吸气的气体多级液压压缩装置，包括左端油缸(1)、左端部定位板(10)、左定位板二(11)、左气缸二(2)和左定位板一(12)，其特征在于：所述左端部定位板(10)与左端油缸(1)的侧表面相栓接，所述左定位板二(11)与左端油缸(1)的侧表面栓接，所述左气缸二(2)与左定位板二(11)的一侧相栓接，所述左定位板一(12)与左气缸二(2)的侧表面相栓接，所述左定位板一(12)远离左气缸二(2)的侧表面栓接有左气缸一(3)，所述左端油缸(1)的内壁设置有左油活塞(17)，所述左气缸二(2)的内壁设置有左气活塞二(18)，所述左气缸一(3)的内壁设置有左气活塞一(19)。

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【技术特征摘要】

1.一种双吸气的气体多级液压压缩装置，包括左端油缸(1)、左端部定位板(10)、左定位板二(11)、左气缸二(2)和左定位板一(12)，其特征在于：所述左端部定位板(10)与左端油缸(1)的侧表面相栓接，所述左定位板二(11)与左端油缸(1)的侧表面栓接，所述左气缸二(2)与左定位板二(11)的一侧相栓接，所述左定位板一(12)与左气缸二(2)的侧表面相栓接，所述左定位板一(12)远离左气缸二(2)的侧表面栓接有左气缸一(3)，所述左端油缸(1)的内壁设置有左油活塞(17)，所述左气缸二(2)的内壁设置有左气活塞二(18)，所述左气缸一(3)的内壁设置有左气活塞一(19)。

2.根据权利要求1所述的一种双吸气的气体多级液压压缩装置，其特征在于：所述左气缸一(3)的侧表面栓接有中间定位板(13)，所述中间定位板(13)的侧表面栓接有右气缸一(4)，所述右气缸一(4)的侧表面固定连接有右定位板一(14)，所述右定位板一(14)的侧表面栓接有右气缸二(5)，所述右气缸二(5)的侧表面栓接有右定位板二(15)，所述右定位板二(15)的侧表面栓接有右端油缸(6)，所述右端油缸(6)的侧表面栓接有右端部定位板(16)，所述右端油缸(6)的内壁设置有右油活塞(22)，所述右气缸二(5)的内壁设置有右气活塞二(21)，所述右气缸一(4)的内壁设置有右气活塞一(20)。

3.根据权利要求2所述的一种双吸气的气体多级液压压缩装置，其特征在于：所述左端油缸(1)的内壁设置有左轴(7)，所述中间定位板(13)的内壁设置有中轴(8)，所述右端油缸(6)的内壁设置有右轴(9)。

4.根据权利要求1所述的一种双吸气的气体多级液压压...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳晋虎，岳进军，张振穆，
申请(专利权)人：青岛泰岳燃气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：