【技术实现步骤摘要】
本技术属于车轮检测，特别涉及一种金属弹簧车轮冲击试验设备。
技术介绍
1、车轮性能关系到车辆的整体安全，还关系到车轮的使用寿命，所以车轮研制过程中需要进行多种性能测试试验。其中，车轮冲击试验是汽车安全性能测试的关键试验之一，能够模拟车辆在行驶过程中车轮侧向受到石块等物体冲击或误撞路肩等受力情况。目前汽车车轮耐冲击试验按照国际标准进行的是13°冲击试验，而不同客户要求不一样，有的还会要求进行垂直方向或30°角度的冲击试验。且现有冲击试验是针对充气橡胶轮胎进行的，并没有针对金属弹簧轮胎进行测试，金属弹簧轮胎的轮胎结构在中国专利cn207711723u中有详细描述，在此不再赘述。因此，针对现有车轮冲击试验设备仅能进行单一角度试验的问题，若配备多种试验设备无疑会增大设备购置成本，为适应市场需求有必要设计一种多角度冲击试验设备来满足不同客户要求。
技术实现思路
1、为了解决以上问题，本技术提供了一种金属弹簧车轮冲击试验设备。
2、为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：
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【技术保护点】
1.一种金属弹簧车轮冲击试验设备，其特征在于：包括支撑架、冲击锤和用于安装金属弹簧车轮的安装座，所述冲击锤的上端能够可拆卸悬挂于支撑架的顶梁上，所述支撑架为底部带有支撑腿的矩形框架，所述冲击锤设置于安装座的上方，所述安装座与调节机构相连，所述调节机构用于调整安装座的倾斜角度及与冲击锤的相对位置。
2.根据权利要求1所述的一种金属弹簧车轮冲击试验设备，其特征在于：所述支撑架的顶梁中部设有用于悬挂冲击锤的挂件，所述挂件的下端设有挂钩，所述冲击锤的顶部设有吊环，所述吊环能够挂于挂钩上。
3.根据权利要求2所述的一种金属弹簧车轮冲击试验设备，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种金属弹簧车轮冲击试验设备，其特征在于：包括支撑架、冲击锤和用于安装金属弹簧车轮的安装座，所述冲击锤的上端能够可拆卸悬挂于支撑架的顶梁上，所述支撑架为底部带有支撑腿的矩形框架，所述冲击锤设置于安装座的上方，所述安装座与调节机构相连，所述调节机构用于调整安装座的倾斜角度及与冲击锤的相对位置。
2.根据权利要求1所述的一种金属弹簧车轮冲击试验设备，其特征在于：所述支撑架的顶梁中部设有用于悬挂冲击锤的挂件，所述挂件的下端设有挂钩，所述冲击锤的顶部设有吊环，所述吊环能够挂于挂钩上。
3.根据权利要求2所述的一种金属弹簧车轮冲击试验设备，其特征在于：所述支撑架的中部设有垂直导向结构，所述冲击锤的侧面能够与垂直导向结构上下滑动配合。
4.根据权利要求3所述的一种金属弹簧车轮冲击试验设备，其特征在于：所述垂直导向结构包括两根带有导向槽的导向杆，两根导向杆的上端固定于横梁上，两根导向杆的下部与中间梁相连，所述冲击锤设置于两根导向杆之间；所述横梁的中部设有与挂件相匹配的通孔。
5.根据权利要求4所述的一种金属弹簧车轮冲击试验设备，其特征在于：所述横梁的侧面设有辅助杆，所述辅助杆的内侧设有弹簧，所述弹簧的末端设有冲击块，所述冲击块对应设置于挂钩的根部、且设置于挂钩的开口侧。
6.根据权利要求5所述的一种金属弹簧车轮冲击试验设备，其特征在于：所述弹簧的外部套...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴志广，
申请(专利权)人：中国人民武装警察部队指挥学院，
类型：新型
国别省市：
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