一种厢式车侧护栏制造技术

本申请涉及厢式车技术领域，且公开了一种厢式车侧护栏，包括底板和安装在底板顶部外壁的两个护栏，底板的顶部外壁固定连接有立板，立板的顶部外壁安装有限位机构，底板的两侧外壁通过转轴转动连接有活动杆，两个活动杆的顶部外壁固定连接有导轨，两个护栏的底部外壁固定连接有T形滑块，两个T形滑块分别插接在两个导轨的内壁，本技术中，通过设置的两个护栏，能够有效提高厢式货车的侧向稳定性，防止货物侧翻或侧滑事故的发生，同时护栏结构简单、安装方便、成本低廉、可靠性高，具有广泛的应用前景和推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及厢式车，尤其是涉及一种厢式车侧护栏。

技术介绍

1、厢式车，例如轻型货车和大型卡车，由于其开放的侧面结构，在行驶过程中容易受到风力、道路不平整和行驶中的其他车辆的影响，导致车厢内货物不稳定，甚至倾覆。这不仅可能导致货物损失，还可能引发交通事故，因此，提出了一种厢式车侧护栏以解决上述问题。

2、本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

1、为了解决厢式车，由于其开放的侧面结构，在行驶过程中容易受到风力、道路不平整和行驶中的其他车辆的影响，导致车厢内货物不稳定，甚至倾覆的问题，本申请提供一种厢式车侧护栏。

2、本申请提供的一种厢式车侧护栏采用如下的技术方案：

3、一种厢式车侧护栏，包括底板和安装在底板顶部外壁的两个护栏，所述底板的顶部外壁固定连接有立板，所述立板的顶部外壁安装有限位机构，底板的两侧外壁通过转轴转动连接有活动杆，两个所述活动杆的顶部外壁固定连接有导轨，两个所述护栏本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种厢式车侧护栏，包括底板(1)和安装在底板(1)顶部外壁的两个护栏(7)，其特征在于：所述底板(1)的顶部外壁固定连接有立板(2)，所述立板(2)的顶部外壁安装有限位机构，底板(1)的两侧外壁通过转轴(4)转动连接有活动杆(3)，两个所述活动杆(3)的顶部外壁固定连接有导轨(5)，两个所述护栏(7)的底部外壁固定连接有T形滑块(6)，两个所述T形滑块(6)分别插接在两个所述导轨(5)的内壁，所述立板(2)的两侧外壁开设有避让缺口(10)，两个所述护栏(7)朝向立板(2)的一侧外壁固定连接有两个限位杆(11)，两个所述限位杆(11)卡接在两个所述避让缺口(10)的内壁；

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【技术特征摘要】

1.一种厢式车侧护栏，包括底板(1)和安装在底板(1)顶部外壁的两个护栏(7)，其特征在于：所述底板(1)的顶部外壁固定连接有立板(2)，所述立板(2)的顶部外壁安装有限位机构，底板(1)的两侧外壁通过转轴(4)转动连接有活动杆(3)，两个所述活动杆(3)的顶部外壁固定连接有导轨(5)，两个所述护栏(7)的底部外壁固定连接有t形滑块(6)，两个所述t形滑块(6)分别插接在两个所述导轨(5)的内壁，所述立板(2)的两侧外壁开设有避让缺口(10)，两个所述护栏(7)朝向立板(2)的一侧外壁固定连接有两个限位杆(11)，两个所述限位杆(11)卡接在两个所述避让缺口(10)的内壁；

2.根据权利要求1所述的一种厢式车侧护栏，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴光祥，许明生，
申请(专利权)人：合肥同创机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：