【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及热阻测试，尤其是涉及一种自动化测试功率模组器件热阻的装置。
技术介绍
1、随着新能源汽车行业的发展，逆变器作为电动及混合动力汽车的核心部件之一，对其性能表现提出了越来越高的要求。随着现有主流的400v电池电压系统的成熟及普及，汽车行业内已开始逐步探索并应用新型的sic晶体管搭建的800v电池高压系统。新技术的应用让汽车具有更长的续航与更快的充电速度，但更高的功率密度同时也让逆变器中的开关元器件承受着巨大负载，进而导致的发热过温问题已成为了困扰行业内的普遍现象。
2、要解决这一问题除了优化开关元器件设计本身，降低损耗外；另一个方法就是增强散热器性能，利用散热器带走多余热量。而无论使用何种方法，最终都需要在实验室中对完成优化设计的产品进行热阻性能测试，根据测试结果才能了解当前产品的积热问题是否严重。根据半导体器件的电压和温度在小电流下具有单一线性函数关系这一特性，目前行业内主要通过jesd51-1测试标准规范下的static瞬态测试方法来对开关元器件进行热阻测试。
3、通过单独定制测试夹具，每次测试都需...
【技术保护点】
1.一种自动化测试功率模组器件热阻的装置，所述功率模组上具有多个测试触点，其特征在于，所述装置包括：
2.根据权利要求1所述的一种自动化测试功率模组器件热阻的装置，其特征在于，所述夹持部(100)包括与所述测试触点相连接的若干信号电流铜排(110)和若干负载电流铜排(120)，所述左右平移部(200)朝向所述夹持部(100)的一端设有分别与所述信号电流铜排(110)和负载电流铜排(120)匹配的若干信号电流探针(210)和若干负载电流探针(220)。
3.根据权利要求2所述的一种自动化测试功率模组器件热阻的装置，其特征在于，所述左右平移部(20...
【技术特征摘要】
1.一种自动化测试功率模组器件热阻的装置，所述功率模组上具有多个测试触点，其特征在于，所述装置包括：
2.根据权利要求1所述的一种自动化测试功率模组器件热阻的装置，其特征在于，所述夹持部(100)包括与所述测试触点相连接的若干信号电流铜排(110)和若干负载电流铜排(120)，所述左右平移部(200)朝向所述夹持部(100)的一端设有分别与所述信号电流铜排(110)和负载电流铜排(120)匹配的若干信号电流探针(210)和若干负载电流探针(220)。
3.根据权利要求2所述的一种自动化测试功率模组器件热阻的装置，其特征在于，所述左右平移部(200)包括设置在夹持部(100)一侧的滑台气缸(230)、以及与所述滑台气缸(230)的一端连接的连接板(240)，所述信号电流探针(210)和负载电流探针(220)安装在所述连接板(240)上。
4.根据权利要求2所述的一种自动化测试功率模组器件热阻的装置，其特征在于，所述夹持部(100)还包括：
5.根据权利要求4所述的一种自动化测试功率模组器件热阻的装置，其特征在于，所述下压部(300)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄炳雷，孙昊，刘建，
申请(专利权)人：博格华纳驱动系统苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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