一种可调整分油机排渣接口位置的新型框架结构制造技术

本技术公开一种可调整分油机排渣接口位置的新型框架结构，包括框架主体；框架主体上方安装有分油机组合设备；分油机组合设备上设置排渣通道及排油污通道；排渣通道及排油污通道另一端分别与框架主体上端连接；排渣通道一侧设置有带位置开关的排渣蝶阀；排油污通道与框架主体之间设置有水密封排水结构；框架主体内设置有排物料型腔；排物料型腔下端设置有导流板一；导流板一侧设置有导流肋板，该导流肋板上设置有通道用于物料进入下料腔；下料腔下端设置有下料板；下料板中心设置有下料口。本结构通过优化分油机的公共底座结构，解决了分油机排渣口位置不能满足使用要求的问题，减少了分油机的维修空间，且不额外增加设备总重量及设备的噪声。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可调整分油机排渣接口位置的新型框架结构，属于分油机设备。

技术介绍

1、分油机排渣口排出的油渣是依靠重力往外排渣的，所以需要将分油机安装在渣柜的正上方，一般要求排渣口与垂直方向倾斜夹角不得超过45°，防止排渣口堵塞。

2、见图1排渣接管要求示意图。对于一些机舱布置较为紧凑的场合，分油机不能放置在渣柜的正上方。针对这种情况，一般推荐使用带有排渣泵及液位控制的排渣单元。但使用排渣单元具有占据维修空间、增加设备总重量、加大设备空气噪声的缺点。

3、对于一些机舱布置较为紧凑，分油机不能放置在渣柜的正上方且对设备重量、噪声有特殊要求的场合，需要一种既能满足分油机安装、使用要求，又不额外增加设备总重量、额外产生噪声的特殊框架结构。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种可调整分油机排渣接口位置的新型框架结构，从而解决上述技术问题。

2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种可调整分油机排渣接口位置的新型框架结构，包括框架主体；所述框架主体上方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可调整分油机排渣接口位置的新型框架结构，其特征在于，包括框架主体（1）；所述框架主体（1）上方安装有分油机组合设备（2）；所述分油机组合设备（2）上设置有排渣通道（21）以及排油污通道（22）；所述排渣通道（21）以及排油污通道（22）的另一端分别与框架主体（1）上端连接；所述排渣通道（21）一侧设置有带位置开关的排渣蝶阀（3）；所述排油污通道（22）与框架主体（1）之间设置有水密封排水结构（4）；所述框架主体（1）内设置有排物料型腔（11）；所述排物料型腔（11）下端设置有导流板一（12）；所述导流板一（12）一侧设置有导流肋板（13），该导流肋板（13）上设置有通道（131）...

【技术特征摘要】

1.一种可调整分油机排渣接口位置的新型框架结构，其特征在于，包括框架主体（1）；所述框架主体（1）上方安装有分油机组合设备（2）；所述分油机组合设备（2）上设置有排渣通道（21）以及排油污通道（22）；所述排渣通道（21）以及排油污通道（22）的另一端分别与框架主体（1）上端连接；所述排渣通道（21）一侧设置有带位置开关的排渣蝶阀（3）；所述排油污通道（22）与框架主体（1）之间设置有水密封排水结构（4）；所述框架主体（1）内设置有排物料型腔（11）；所述排物料型腔（11）下端设置有导流板一（12）；所述导流板一（12）一侧设置有导流肋板（13），该导流肋板（13）上设置有通道（131）用于物料进入下料腔（5）；所述下料腔（5）下端设置有下料板（51）；所述下料板（51）中心设置有下料口（52）。

2.根据权利要求1所述的一种可调整分油机排渣接口位置的新型框架结构，其特征在于，所述框架主体（1）上设置有左右两套分油机组合设备（2）；左右两套所述分油机组合设备（2）关于框架主体（1）对称布置；所述框架主体（1）内部结构为对称布置。

3.根据权利要求1所述的一种可调整分油机排渣接口位置的新型框架结构，其特征在于，所述导流板一（12）向导流...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢锦泉，曹小平，于小聪，
申请(专利权)人：南通航海机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：