一种汽车线束检测装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车线束检测技术领域，具体为一种汽车线束检测装置及其使用方法，包括检测台，所述检测台的前侧固定设置有滑架。该种汽车线束检测装置及其使用方法，通过推动压环与插头相对位移，并利用倒齿将两者进行连接并锁，此过程中台阶同步挤压压扣，使其扣夹在线束上完成固定，再将线束的另一端以相同方式固定在带通口的插头上，然后即可利用通口向线束内注气检测气密性，检测完成后转动压环，使通槽与倒齿对位即可松开压环对倒扣的锁定，相较于现有的对夹固定线束，上述插头在固定线束时可利用锥形结构插入线束内进行填充，压扣压固线束时不会造成形变，且套插时进行推压进行进行自动固定，无需人工过多辅助，提高了操作便利性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车线束检测，具体为一种汽车线束检测装置及其使用方法。

技术介绍

1、汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，其中最外部的束套大多是采用软质的橡胶制成，相关技术中，对线束的各项数据检测需要借助多种检测工具，检测线束的性能。

2、现有专利(公开号：cn116973032b)公开了一种汽车线束检测装置，包括：底座、第一轴、定位环、气密性检测组件、第一转动环和第二转动环，所述底座的一端设有第一支架，其另一端设有第二支架，所述定位环上通过第一伸缩杆与第一支架连接，所述定位环上设有第一夹持组件，所述气密性检测组件包括第一内圆、第一外环、内模和外模，所述第一内圆和所述第一外环设在所述第二支架上，所述内模设在所述第一内圆上，所述外模设在所述第一外环上，所述第一转动环和所述第二转动环设在所述定位环和所述气密性检测组件之间，所述第一转动环和所述第二转动环之间设有耐磨检测装置。上述现有技术中用于固定线束的夹持组件难以针对橡胶束套进行良好的固定，使用面局限性大，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车线束检测装置，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的前侧固定设置有滑架(2)，且滑架(2)上设置有压接器(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测装置，其特征在于：所述多向摩擦组件(311)包括固定设置在检测台(1)上的支架(3111)，且支架(3111)上滑动连接有推架(3112)，所述推架(3112)靠近插头(31)的一端固定连接有环架(3113)，且环架(3113)的外圈开设有若干个外缺口(3114)，且外缺口(3114)内转动设置有转轮(3115)，所述转轮(3115)上开设有环槽(3116)，且环槽(3116)的一侧侧壁设为锥齿环(31...

【技术特征摘要】

1.一种汽车线束检测装置，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的前侧固定设置有滑架(2)，且滑架(2)上设置有压接器(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测装置，其特征在于：所述多向摩擦组件(311)包括固定设置在检测台(1)上的支架(3111)，且支架(3111)上滑动连接有推架(3112)，所述推架(3112)靠近插头(31)的一端固定连接有环架(3113)，且环架(3113)的外圈开设有若干个外缺口(3114)，且外缺口(3114)内转动设置有转轮(3115)，所述转轮(3115)上开设有环槽(3116)，且环槽(3116)的一侧侧壁设为锥齿环(3117)；

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束检测装置，其特征在于：所述外检组件(31118)包括沿环架(3113)的内圈开设的若干个内缺口(311181)，且内缺口(311181)与外缺口(3114)连通，所述内缺口(311181)与外缺口(3114)之间设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵敬涛，
申请(专利权)人：天津国旺电子有限公司，
类型：发明
国别省市：