机翼油箱燃油温度模拟计算方法、装置、终端及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种机翼油箱燃油温度模拟计算方法、装置、终端及存储介质，其中方法包括：基于机翼油箱内部热源生热、以及机翼油箱外部热源传热，建立机翼油箱传热计算模型；根据所述机翼油箱传热计算模型，基于Simscape多物理场模块，通过集总参数法对机翼燃油箱进行动态建模，建立机翼油箱燃油温度耦合传热计算模型；获取机翼油箱自定义模拟参数；将所述机翼油箱自定义模拟参数输入所述机翼油箱燃油温度耦合传热计算模型中计算得到燃油温度。本发明专利技术所述的机翼油箱燃油温度模拟计算方法、装置、终端及存储介质，相比于传统有限元仿真软件，本发明专利技术更大程度上减少时间成本，可高效快速地计算全飞行包线下燃油温度变化规律。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞机燃油箱热管理，尤其是涉及一种机翼油箱燃油温度模拟计算方法、装置、终端及存储介质。

技术介绍

1、随着航空交通运输行业的发展，民用航空安全越来越被人们所关注。在飞机运行过程中，由于燃油箱所处的运行环境以及燃油本身的物性参数，致使燃油箱具有很高的可燃性，严重影响了飞行安全。为保证燃油箱不影响飞行安全，针对燃油箱制定了多个方面严格的标准。同时，在燃油箱的点燃防护设计上，要求确定燃油箱或燃油系统的最高温度低于预期燃油箱内燃油的最低自燃温度，并留有安全裕度。因此，燃油温度作为燃油箱可燃性分析关键参数之一，准确、高效地计算燃油温度就显得十分重要。

2、目前不少学者已经对飞机燃油箱燃油温度计算进行了研究，对于燃油温度的计算往往涉及传热学、工程热力学、传质学等多学科交叉，是一个极为复杂的过程，许多学者应用fluent、cfx等商用软件对燃油温度进行模拟计算，但这种计算方法在计算时间的代价上是巨大的，并且国内外对于飞机机翼油箱内燃油温度在全飞行包线下的模拟计算的相关研究相对较少，由于飞机燃油箱燃油温度模拟计算因为涉及内、外热源的共同作用而更加复本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机翼油箱燃油温度模拟计算方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于对机翼油箱内部热源燃油泵生热，建立内部热源生热计算子模型，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于对机翼油箱内部热源燃油泵生热，建立内部热源生热计算子模型，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于太阳辐射加热、气动加热、以及蒙皮与环境对流换热建立机翼油箱外部热源计算子模型，包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于质量守恒和能量守恒，根据机翼油箱传热过程对燃油、燃油蒸气以及机翼油箱蒙皮建...

【技术特征摘要】

1.一种机翼油箱燃油温度模拟计算方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于对机翼油箱内部热源燃油泵生热，建立内部热源生热计算子模型，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于对机翼油箱内部热源燃油泵生热，建立内部热源生热计算子模型，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于太阳辐射加热、气动加热、以及蒙皮与环境对流换热建立机翼油箱外部热源计算子模型，包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于质量守恒和能量守恒，根据机翼油箱传热过程...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，宋明哲，潘思睿，刘帅，陶立权，杨坤，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：