【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油加氢催化剂领域，具体为一种选择性壳层负载金属相的实心核壳状柴油加氢处理催化剂及其制备方法。
技术介绍
1、柴油加氢处理制备清洁柴油的目的是最大限度脱硫脱氮脱芳和提高十六烷值，其中最关键的是选择有针对性的高效催化剂。目前，加氢脱硫脱氮脱芳和提高十六烷值分别是通过催化剂中的加氢精制功能和加氢裂化功能实现，前者利用金属催化剂在脱硫脱氮的同时将芳烃加氢饱和生成环烷烃，后者利用酸性催化剂将环烷烃开环裂解。
2、目前工业应用中主要采用单反应器分床层填装两种催化剂（单段双剂）、双反应器分装两种催化剂（双段双剂）或单反应器单一催化剂填装（单段单剂）的三种工艺，但缺点都很明显。前两种工艺中催化剂和设备成本高，工艺流程复杂，催化剂中的加氢精制功能和加氢裂化功能在微观尺度上没有充分发挥协调作用。后一种工艺中催化剂中酸性载体（例如分子筛）和其他载体（例如氧化铝或碳）无序混合，导致催化剂中加氢精制功能和加氢裂化功能在微观尺度上同样是无序接触，无法充分发挥两者的协调作用。因此开发将加氢精制和加氢裂化功有序衔接的多功能耦合催化剂的要求尤
【技术保护点】
1.一种选择性壳层负载金属相的实心核壳状柴油加氢处理催化剂，其特征在于，以Ni、Mo为活性组分，以4-硝基苯硫醇和乙二胺为螯合剂，以具有实心核壳结构的介孔炭@分子筛材料为载体，采用溶液浸渍法将活性组分和螯合剂负载在所述载体上，经过滤、干燥、焙烧得到所述催化剂，所述活性组分在所述催化剂中的负载量为15%-25%。所述溶液浸渍法指：将所述镍盐、4-硝基苯硫醇和乙二胺加入水中，搅拌溶解得到溶液A；将所述钼盐、4-硝基苯硫醇和乙二胺加入水中，搅拌溶解得到溶液B；将所述载体按照先后顺序分别在所述溶液A和溶液B中进行浸渍、过滤、干燥和焙烧。
2.根据权利要求1所述的柴...
【技术特征摘要】
1.一种选择性壳层负载金属相的实心核壳状柴油加氢处理催化剂，其特征在于，以ni、mo为活性组分，以4-硝基苯硫醇和乙二胺为螯合剂，以具有实心核壳结构的介孔炭@分子筛材料为载体，采用溶液浸渍法将活性组分和螯合剂负载在所述载体上，经过滤、干燥、焙烧得到所述催化剂，所述活性组分在所述催化剂中的负载量为15%-25%。所述溶液浸渍法指：将所述镍盐、4-硝基苯硫醇和乙二胺加入水中，搅拌溶解得到溶液a；将所述钼盐、4-硝基苯硫醇和乙二胺加入水中，搅拌溶解得到溶液b；将所述载体按照先后顺序分别在所述溶液a和溶液b中进行浸渍、过滤、干燥和焙烧。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹海亮，周同娜，刘新亮，赵健，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：发明
国别省市：
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