【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车回收，特别涉及一种报废汽车液体回收装置。
技术介绍
1、随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经成为日常生活中不可或缺的交通工具之一，然而，随着汽车保有量的持续增长，报废汽车的数量也在逐年增加，报废汽车不仅占据了宝贵的土地资源，而且还可能对环境造成污染，因此，对报废汽车进行有效的回收处理变得尤为重要。
2、报废汽车的回收主要包括零部件回收、钣金件回收、玻璃回收以及液体回收，其中零部件、钣金件以及玻璃等可以回收进行利用，而汽车当中的液体包括机油、冷却液以及制动液，这些液体中包含多种有害物质，若不进行回收，不仅会造成环境污染，还会浪费宝贵的资源，目前对报废汽车的液体回收主要是通过对油箱等液体容器进行穿刺后，使液体从穿刺的孔中流出以实现回收，然而汽车报废的原因不一，部分汽车是因为到达使用年限，而部分汽车是因为重大故障导致无法维修，或者闲置较长时间损坏后报废的，这部分的汽车液体容器可能已经发生形变，仅对容器进行普通的穿刺无法将内部的液体完全去除，容易存在液体残留，导致在回收其他部件时发生污染或者安全事故。
技术实现思路
1、鉴于此，本专利技术提出一种报废汽车液体回收装置，可以对液体容器底面形成下凹漏斗状，以便于液体充分流出回收。
2、本专利技术的技术方案是这样实现的：
3、一种报废汽车液体回收装置，包括移动底座、动轮、液压杆、升降板、电动转台、回收槽箱以及钻孔机构，所述动轮设置在移动底座底面，所述液压杆设置在移动底座顶面
4、优选的，所述钻孔机构还包括延伸杆、转轴以及轴承，所述第二圆柱顶面设置有容纳槽，所述延伸杆设置在转动板底面，并延伸到容纳槽中，所述轴承设置在容纳槽侧壁，所述转轴一端与延伸杆侧壁连接，另一端与轴承连接。
5、优选的，所述转动板内侧壁设置有限位槽，所述第一电动推杆输出轴抵靠在限位槽中。
6、优选的，所述钻孔机构还包括磁性块，所述磁性块嵌入在钻杆底端，并位于转动板上方，所述转动板采用金属材料制成。
7、优选的，还包括剩余液体回收机构，所述剩余液体回收机构包括存储箱、水泵、输送管道以及喷头，所述喷头嵌入在钻杆外侧壁，所述存储箱以及水泵设置在回收槽箱底面，所述水泵进水端与存储箱连接，所述输送管道一端与水泵出水端连接，另一端经第二圆柱内部、第一圆柱内部以及钻杆内部与喷头连接，所述存储箱内存储有溶剂。
8、优选的，所述剩余液体回收机构还包括分隔板、受力板、第二电动推杆以及密封机构，所述回收槽箱侧壁设置有穿行槽，所述分隔板一侧位于穿行槽中，所述受力板设置在分隔板远离回收槽箱的一侧上方，所述第二电动推杆设置在回收槽箱外侧壁，其输出轴与受力板侧壁连接，所述分隔板位于穿行槽的一侧设置有弧形位，所述密封机构设置在穿行槽以及弧形位上。
9、优选的，所述密封机构包括气泵、输气管道以及气囊，所述气囊环绕设置在穿行槽中以及弧形位上，所述气泵设置在回收槽箱外侧壁，所述输气管道连接气囊以及气泵。
10、优选的，所述密封机构还包括放气管以及气阀，所述放气管与输气管道连接，所述气阀设置在放气管上。
11、优选的，还包括排液管以及阀门，所述排液管设置在回收槽箱侧壁以及底面，位于上方的所述排液管底面高度大于分隔板顶面高度，所述阀门设置在排液管上。
12、优选的，还包括扶手推杆，所述扶手推杆设置在移动底座侧壁。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、①通过移动底座可以将回收槽箱移动到报废车辆的液体容器下方，在液压杆和电动转台的带动下，钻杆可以上升对液体容器底面进行钻孔，使液体容器内的液体可以流入到回收槽箱中，实现报废汽车液体的回收，避免污染环境以及造成资源的浪费；
15、②而当钻杆对液体容器底面进行钻孔后，液压杆会带动第一圆柱也同时伸入到液体容器内，而后第一电动推杆可以推动转动板向外侧转动，使第一圆柱外壁形成倒圆台状的结构，液压杆在带动钻杆和第一圆柱下降时，转动板外壁会与容器底面接触，并随着转动板的持续下降，在液体容器底面形成下凹漏斗状，以便于容器内的液体充分流出进行回收。
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1.一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，包括移动底座、动轮、液压杆、升降板、电动转台、回收槽箱以及钻孔机构，所述动轮设置在移动底座底面，所述液压杆设置在移动底座顶面，其输出轴与升降板底面连接，所述电动转台设置在升降板底面，其旋转面与回收槽箱底面连接，所述回收槽箱顶部敞口；所述钻孔机构设置在回收槽箱内，其包括钻杆、第一圆柱、第二圆柱、第一电动推杆、转动板以及复位弹簧，所述钻杆、第一圆柱以及第二圆柱由上至下依次连接，所述第二圆柱底端与回收槽箱内底面连接，所述第一圆柱的直径小于钻杆直径以及第二圆柱直径，所述转动板阵列式设置在第一圆柱外侧，其底端与第二圆柱顶面转动连接，所述转动板外侧壁与钻杆外壁以及第二圆柱外壁平齐，所述复位弹簧连接转动板内侧壁以及第一圆柱外壁，所述第一电动推杆设置在第一圆柱外壁，其输出轴抵靠在转动板内侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，所述钻孔机构还包括延伸杆、转轴以及轴承，所述第二圆柱顶面设置有容纳槽，所述延伸杆设置在转动板底面，并延伸到容纳槽中，所述轴承设置在容纳槽侧壁，所述转轴一端与延伸杆侧壁连接，另一端与轴承连接
3.根据权利要求1所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，所述转动板内侧壁设置有限位槽，所述第一电动推杆输出轴抵靠在限位槽中。
4.根据权利要求1所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，所述钻孔机构还包括磁性块，所述磁性块嵌入在钻杆底端，并位于转动板上方，所述转动板采用金属材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，还包括剩余液体回收机构，所述剩余液体回收机构包括存储箱、水泵、输送管道以及喷头，所述喷头嵌入在钻杆外侧壁，所述存储箱以及水泵设置在回收槽箱底面，所述水泵进水端与存储箱连接，所述输送管道一端与水泵出水端连接，另一端经第二圆柱内部、第一圆柱内部以及钻杆内部与喷头连接，所述存储箱内存储有溶剂。
6.根据权利要求5所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，所述剩余液体回收机构还包括分隔板、受力板、第二电动推杆以及密封机构，所述回收槽箱侧壁设置有穿行槽，所述分隔板一侧位于穿行槽中，所述受力板设置在分隔板远离回收槽箱的一侧上方，所述第二电动推杆设置在回收槽箱外侧壁，其输出轴与受力板侧壁连接，所述分隔板位于穿行槽的一侧设置有弧形位，所述密封机构设置在穿行槽以及弧形位上。
7.根据权利要求6所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，所述密封机构包括气泵、输气管道以及气囊，所述气囊环绕设置在穿行槽中以及弧形位上，所述气泵设置在回收槽箱外侧壁，所述输气管道连接气囊以及气泵。
8.根据权利要求7所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，所述密封机构还包括放气管以及气阀，所述放气管与输气管道连接，所述气阀设置在放气管上。
9.根据权利要求6所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，还包括排液管以及阀门，所述排液管设置在回收槽箱侧壁以及底面，位于上方的所述排液管底面高度大于分隔板顶面高度，所述阀门设置在排液管上。
10.根据权利要求1所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，还包括扶手推杆，所述扶手推杆设置在移动底座侧壁。
...【技术特征摘要】
1.一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，包括移动底座、动轮、液压杆、升降板、电动转台、回收槽箱以及钻孔机构，所述动轮设置在移动底座底面，所述液压杆设置在移动底座顶面，其输出轴与升降板底面连接，所述电动转台设置在升降板底面，其旋转面与回收槽箱底面连接，所述回收槽箱顶部敞口；所述钻孔机构设置在回收槽箱内，其包括钻杆、第一圆柱、第二圆柱、第一电动推杆、转动板以及复位弹簧，所述钻杆、第一圆柱以及第二圆柱由上至下依次连接，所述第二圆柱底端与回收槽箱内底面连接，所述第一圆柱的直径小于钻杆直径以及第二圆柱直径，所述转动板阵列式设置在第一圆柱外侧，其底端与第二圆柱顶面转动连接，所述转动板外侧壁与钻杆外壁以及第二圆柱外壁平齐，所述复位弹簧连接转动板内侧壁以及第一圆柱外壁，所述第一电动推杆设置在第一圆柱外壁，其输出轴抵靠在转动板内侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，所述钻孔机构还包括延伸杆、转轴以及轴承，所述第二圆柱顶面设置有容纳槽，所述延伸杆设置在转动板底面，并延伸到容纳槽中，所述轴承设置在容纳槽侧壁，所述转轴一端与延伸杆侧壁连接，另一端与轴承连接。
3.根据权利要求1所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，所述转动板内侧壁设置有限位槽，所述第一电动推杆输出轴抵靠在限位槽中。
4.根据权利要求1所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，所述钻孔机构还包括磁性块，所述磁性块嵌入在钻杆底端，并位于转动板上方，所述转动板采用金属材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种报废汽车液体回收装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘捷文，
申请(专利权)人：海南日成再生资源回收有限公司，
类型：发明
国别省市：
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