【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车总装制造
，具体涉及驱动轴锁紧螺母打扭矩工装。
技术介绍
汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装主要用于在高工位装配线上装配完驱动轴锁紧 螺母后对其进行打扭矩操作。目前有汽车在高工位装配线进行驱动轴锁紧螺母装配，由于 制动盘与驱动轴会绕轴心转动，导致驱动轴锁紧螺母无法打扭矩。在此情况下，设计好驱动 轴锁紧螺母打扭矩工装，限制驱动轴锁紧螺母打扭矩时制动盘与驱动轴的转动，满足生产 线节拍，提高生产效率，优化操作可行性，是各个汽车厂家所要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种实心式制动盘车型的驱动轴锁紧螺母在高工位装配 线打扭矩操作的辅助工装，它适用于驱动轴锁紧螺母的打扭矩操作，能有效提高操作便捷性。本技术所述的汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装包括卡孔板和卡座；所述卡座 位于卡孔板的一端，两者为一个整体成型件或是两个件连接为一体的结构，所述卡座上有 与制动盘卡钳配合的卡槽，所述卡孔板上分布有两个卡套车轮安装螺柱的卡孔，两卡孔的 距离与两个车轮安装螺柱之间的距离相等。通过将卡座合理的卡入制动卡钳的槽口内，同 时卡孔板上的卡孔套入车轮安装螺柱上，即在圆周方...
【技术保护点】
一种汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装，其包括卡孔板和卡座；所述卡座位于卡孔板的一端，两者为一个整体成型件或是两个件连接为一体的结构，所述卡座上有与制动盘卡钳配合的卡槽，所述卡孔板上分布有两个卡套车轮安装螺柱的卡孔，两卡孔的距离与两个车轮安装螺柱之间的距离相等。
【技术特征摘要】
一种汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装，其包括卡孔板和卡座；所述卡座位于卡孔板的一端，两者为一个整体成型件或是两个件连接为一体的结构，所述卡座上有与制动盘卡钳配合的卡槽，所述卡孔板上分布有两个卡套车轮安装螺柱的卡孔，两卡孔的距离与两个车轮安装螺柱之间的距离相等。2.根据权利要求1所述的汽车驱动轴锁紧螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹长春，赵成，温家林，韦小波，王志宏，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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