一种加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法技术

本发明专利技术属于碳材料制备技术领域，涉及可纺中间相沥青的制备，具体涉及一种加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法，用以解决目前加氢改性成本高、工艺流程复杂，同时中间相沥青收率低的技术问题。将加氢尾油轻组分油与煤沥青混合，高温高压反应得到改性沥青，将改性沥青高温减压聚合后氮气吹扫得到高品质可纺中间相沥青。本发明专利技术原料来源广泛，成本低廉，工艺流程简单，不需要加入供氢剂和催化剂；所制备的中间相沥青具有大广域流线型光学织构，中间相含量高（>95%），软化点低（255~285 ℃），可连续熔融纺丝10 km以上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及碳材料制备，具体涉及一种加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法。

技术介绍

1、中间相沥青是一种向列型液晶结构，主要由重质芳烃通过氢转移反应、自由基反应、环生长反应和芳香分子缩聚反应生成。煤沥青的c/h值较大，是制备可纺中间相沥青的优质原料。但由于煤沥青含有侧链较少，自由基反应剧烈导致过度聚合，形成的中间相沥青软化点高，有序性差，不利于纺丝。通过对煤沥青加氢改性，引入烷烃侧链，降低反应体系的粘度，提高流变性，有利于形成中间相有序结构，制备低软化点中间相沥青。目前常用的加氢方法为催化加氢法和溶剂加氢法，其中催化加氢法残留的催化剂难以去除，影响后续产品的质量，溶剂加氢法要求供氢溶剂具有较强供氢性能，但一般价格较昂贵，用量大，导致成本高昂。专利202310544069.x利用供氢溶剂和催化剂对煤沥青重质组分进行加氢改性，与萃取轻组分混合，制备的中间相沥青各向异性含量较高，但是加入的fe2o3、co、mo等催化剂并没有除去，会影响中间相沥青的纺丝性能和碳纤维的力学性能，且所用的四氢萘、二氢蒽等供氢溶剂价格较高。

2、专利cn11600本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法，其特征在于，包括步骤如下：

2.根据权利要求1所述的加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法，其特征在于：所述步骤（1）中加氢尾油是煤焦油加氢裂化尾油。

3.根据权利要求2所述的加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法，其特征在于：所述步骤（1）中减压蒸馏温度为340 ~ 360 ℃，压力为1 ~ 40 kPa。

4.根据权利要求1所述的加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法，其特征在于：所述步骤（1）中轻组分油与中温煤沥青混合质量比（0.5~2）：1；中温煤沥青喹啉不溶物含量<0.1%...

【技术特征摘要】

1.一种加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法，其特征在于，包括步骤如下：

2.根据权利要求1所述的加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法，其特征在于：所述步骤（1）中加氢尾油是煤焦油加氢裂化尾油。

3.根据权利要求2所述的加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法，其特征在于：所述步骤（1）中减压蒸馏温度为340 ~ 360 ℃，压力为1 ~ 40 kpa。

4.根据权利要求1所述的加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法，其特征在于：所述步骤（1）中轻组分油与中温煤沥青混合质量比（0.5~2）：1；中温煤沥青喹啉不溶物含量<0.1%。

5.根据权利要求1所述的加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法，其特征在于：所述步骤（1）中加压聚合反应温度为400 ~ 440 ℃，压力为3 ~ 5 mpa，维持时间2 ~ 5h。

6.根据权利要求5所述的加氢尾油改性煤沥青制备可纺中间相沥青的方法，其特征在于：所述加压聚合反应的升...

【专利技术属性】
技术研发人员：郏慧娜，李志勇，聂毅，杜俊涛，郭兵，李添锦，张敏鑫，
申请(专利权)人：郑州中科新兴产业技术研究院，
类型：发明
国别省市：