【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航天器返回着陆，特别是涉及一种用于载人飞船的冷气反推和气垫缓冲着陆装置。
技术介绍
1、载人飞船的着陆非常关键，关系到乘员的安危和飞船设备的安全；飞船回收的时候首先在高空打开降落伞进行减速，降落伞完全打开后的垂直下降速度有6-10m/s，水平速度和当地风速有关，如果以这个垂直速度接触地面，造成的冲击仍然很大，不能保证乘员身体安全，极有可能会造成身体某些部位骨折或摔伤，因此缓冲减震的措施必不可少，需要将触地前的下降速度控制在不超过1m/s；目前通常采用以下方式进行着陆缓冲：1、固发反推式，其优点是体积小，重量轻，可靠性高，缺点是存在火工品的管理和运输问题，开伞前需要抛掉大底；2、缓冲气囊式，其优点是不存在火工品的管理问题，空中提前充气，可用于水上或陆上着陆，缓冲效果理想，缺点是结构复杂，需要提前抛掉防热大底，返回舱着陆时的重心偏高，容易翻倒；3、海上溅落式，其优点是利用海水缓冲，不需配置其它缓冲着陆设备，缓冲效果好，缺点是要求返回舱防水，且需要海上打捞；因此，亟需一种用于载人飞船的冷气反推和气垫缓冲着陆装置，不仅能够有效规避...
【技术保护点】
1.一种用于载人飞船的冷气反推和气垫缓冲着陆装置，其特征在于：包括返回舱(1)，所述返回舱(1)的顶部内安装有降落伞，所述返回舱(1)的底部内安装有喷气组件，所述返回舱(1)的底部固定连接有金属大底(2)，所述金属大底(2)的内壁与所述返回舱(1)的底面之间形成空腔(3)；
2.根据权利要求1所述的用于载人飞船的冷气反推和气垫缓冲着陆装置，其特征在于：所述返回舱(1)呈圆锥形，所述返回舱(1)底面的直径大于所述返回舱(1)顶面的直径。
3.根据权利要求2所述的用于载人飞船的冷气反推和气垫缓冲着陆装置，其特征在于：所述金属大底(2)呈圆环形。p>
4.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种用于载人飞船的冷气反推和气垫缓冲着陆装置，其特征在于：包括返回舱(1)，所述返回舱(1)的顶部内安装有降落伞，所述返回舱(1)的底部内安装有喷气组件，所述返回舱(1)的底部固定连接有金属大底(2)，所述金属大底(2)的内壁与所述返回舱(1)的底面之间形成空腔(3)；
2.根据权利要求1所述的用于载人飞船的冷气反推和气垫缓冲着陆装置，其特征在于：所述返回舱(1)呈圆锥形，所述返回舱(1)底面的直径大于所述返回舱(1)顶面的直径。
3.根据权利要求2所述的用于载人飞船的冷气反推和气垫缓冲着陆装置，其特征在于：所述金属大底(2)呈圆环形。
4.根据权利要求3所述的用于载人飞船的冷气反推和气垫缓冲着陆装置，其特征在于：若干个所述喷管(9)靠近所述金属大底(2)的内壁设置。
5.根据权利要求1所述的用于载人飞船的冷气反推和气垫缓冲着陆装置，其特征在于：若干个所述喷管(9)等间距设置。
6.根据权利要求1所述的用于载人飞船的冷气反推和气垫...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷诗情，王军，张敏捷，刘峰，屈彦程，
申请(专利权)人：北京穿越者载人航天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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