自动恒压防爆轮胎制造技术

一种自动恒压防爆的轮胎，该自动恒压防爆轮胎设置有恒压设备、进气口和排气口。在不同的季节和气温条件下设定轮胎合适的压力值，当因胎温上升而导致车胎内的气压大于压力调节螺母设定的压力时，轮胎内的高压气体作用于阻气阀芯的压力就会大于弹簧的对阻气阀芯的压力，此时排气阀就会打开．轮胎内的气体就会通过排气通路排出车胎，直至车胎的气压达到设定压力值。当车胎的气压达到设定值时，阻气阀芯就会在弹簧压力力的作用下而关闭。可以在不同的气温下设定合适的胎压，保证车胎维持安全恒定的气压，使轮胎气压不高于设定值，减少了车辆在行驶中因胎压上升导致轮胎爆胎的风险，使车辆不会在行使中出现甩尾和方向失控，从而保证车辆和驾乘人员的安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆使用的轮胎，尤其是可自动恒压防爆的轮胎。
技术介绍
随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车逐步替代了自行车等成为主要的交通工具，汽车运输因它的快速便捷在货物运输中所占的比例越来越大。而轮胎是车辆行进的主要部件，现有轮胎中的气体会因夏天天气热长时间行车中轮胎摩擦产生热等因素的影响而胎压增高而爆胎，而且一年四季的温度的变化中，对橡胶的某些属性也会有所变化，轮胎的胎压要求也会不同；轮胎的胎压过高产生的爆胎会导致车辆甩尾和方向失控，给车辆和驾乘人员带来极大的安全隐患。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种新型轮胎，它可在轮胎胎压上升到设定值时自动排出气体，使轮胎始终保持设定胎压，防止因胎压过高而导致爆胎，以延长轮胎的使用寿命，还可以防止车辆因爆胎而出现车辆甩尾和方向失控而产生的交通事故。为实现上述目的本专利技术自动恒压防爆轮胎，其特征为：该自动恒压防爆轮胎设置有恒压设备、进气口和排气口。其解决技术问题所采用的方案是：恒压设备通过排气通路与轮胎相连，恒压设备设置有气压调节装置，包括压力调节螺母、弹簧、阻气阀芯、排气孔和密封垫，压力调节螺母设置有气压调节数值刻度。在不同的季节和气温条件下设定轮胎合适的压力值，当因胎温上升而导致车胎内的气压大于压力调节螺母设定的压力时，轮胎内的高压气体作用于阻气阀芯的压力就会大于弹簧的对阻气阀芯的压力，此时排气阀就会打开.轮胎内的气体就会通过排气通路排出车胎，直至车胎的气压达到设定压力值。当车胎的气压达到设定值时，阻气阀芯就会在弹簧压力力的作用下而关闭。本专利技术的有益效果是：可以在不同的气温下设定合适的胎压，保证车胎维持安全恒定的气压，使轮胎气压不高于设定值，减少了车辆在行驶中因胎压上升导致轮胎爆胎的风险，使车辆不会在行使中出现甩尾和方向失控，从而保证车辆和驾乘人员的安全。附图说明图1是本专利技术自动恒压防爆轮胎的主视图图2是本专利技术自动恒压防爆轮胎的输气通路零件图图中：轮胎1、轮毂2、进气口3、恒压设备4、排气通路5、密封垫6、阻气阀芯7、弹簧8、排气口9、螺纹10、压力调节螺母11。具体实施方式下面结合附图和实例对本专利技术进一步说明：-->如图1、2所示：该自动恒压防爆轮胎设置有恒压设备、进气口和排气口。恒压设备4通过排气通路5与轮胎1相连，压力调节螺母11通过螺纹10与阻气阀芯7相连，弹簧8安装在压力调节螺母11和阻气阀芯7之间，密封垫7安装在阻气阀芯7上，压力调节螺母11可设置有气压调节数值刻度。在不同的季节和气温条件下设定轮胎合适的压力值，当因胎温上升而导致车胎1内的气压大于压力调节螺母11设定的压力时，轮胎1内的高压气体作用于阻气阀芯7的压力就会大于弹簧8的对阻气阀芯7的压力，此时阻气阀芯7就会打开.轮胎1内的气体就会通过排气通路5排出车胎1，直至车胎1的气压达到设定压力值。当车胎1的气压达到设定值时，阻气阀芯7就会在弹簧8压力力的作用下而关闭。本专利技术自动恒压轮胎成本低，可以在不同的气温下设定合适的胎压，保证车胎维持安全恒定的气压，使轮胎气压不高于设定值，减少了车辆在行驶中因胎压上升导致轮胎爆胎的风险，使车辆不会在行使中出现甩尾和方向失控，从而保证车辆和驾乘人员的安全。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种恒压轮胎，它设置有轮胎进气孔，其特征在于：该恒压轮胎设置有恒压设备，恒压设备通过排气通路与轮胎相连。

【技术特征摘要】
1.一种恒压轮胎，它设置有轮胎进气孔，其特征在于：该恒压轮胎设置有恒压设备，恒压设备通过排气通路与轮胎相连。2.如权利要求书1所述的恒压轮胎，其特征在于：所述恒压设备设置有气压调节装置。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋强，
申请(专利权)人：宋强，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]