【技术实现步骤摘要】
本申请动力电池电能计量，具体涉及一种动力电池电能计量系统、电动汽车及换电站。
技术介绍
1、目前，电动汽车的换电技术已经得到了广泛应用，换电站通常由运营商管理，用户需要支付一定的费用来使用该服务。
2、当前换电市场的收费方式多样，以根据动力电池容量百分比(soc)的消耗量向用户进行收费的方式为例，现有电动汽车搭载的电能计量系统缺乏对用户自行使用外部充电设备给车辆进行充电以及动能回收给车辆进行充电的统计与计算，且由于车辆每次换电所获得的新动力电池的真实电量存在差异，用户无法基于现有的电能计量系统获知车辆在换上新动力电池之后的真实耗电情况，进而难以对上述的换电收费方式提出合理的质疑及准确的评价，容易产生不必要的争议和纠纷，影响用户的换电体验。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本申请提供一种动力电池电能计量系统、电动汽车及换电站，通过实时获取动力电池的实际耗电电量，并在电动汽车驶入换电站并进行换电时将其传输至换电站，使得计费过程公平透明，避免产生换电费用争议和纠纷，提升用户换电体
2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种动力电池电能计量系统，其特征在于，所述系统包括动力电池、电能计量模块、驱动电机以及放电设备，所述电能计量模块电连接于所述动力电池和所述驱动电机之间以及所述动力电池和所述放电设备之间，所述电能计量模块用于获取所述驱动电机和外部充电设备向所述动力电池输入的充电电量，以及所述动力电池向所述驱动电机和所述放电设备输出的放电电量，并用于根据所述充电电量以及所述放电电量获取所述动力电池的实际耗电电量。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第一通讯模块，所述第一通讯模块电连接所述电能计量模块且通信连接用于进行换电工序的换电站，所述第一通讯模块...
【技术特征摘要】
1.一种动力电池电能计量系统，其特征在于，所述系统包括动力电池、电能计量模块、驱动电机以及放电设备，所述电能计量模块电连接于所述动力电池和所述驱动电机之间以及所述动力电池和所述放电设备之间，所述电能计量模块用于获取所述驱动电机和外部充电设备向所述动力电池输入的充电电量，以及所述动力电池向所述驱动电机和所述放电设备输出的放电电量，并用于根据所述充电电量以及所述放电电量获取所述动力电池的实际耗电电量。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第一通讯模块，所述第一通讯模块电连接所述电能计量模块且通信连接用于进行换电工序的换电站，所述第一通讯模块用于将所述实际耗电电量传输至所述换电站。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括配电模块，所述动力电池通过所述配电模块分别与所述驱动电机和所述放电设备电连接，所述配电模块电连接于所述电能计量模块与所述驱动电机之间，用于配置电流的恒定状态。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述配电模块包括双向充电单元，所述双向充电单元电连接所述电能计量模块，用于将外部充电设备向所述动力电池输入的交流电转换成直流电，以及将所述动力电池向外部用电设备输出的直流电转换成交流电。
【专利技术属性】
技术研发人员：郭纹纹，周宗成，汤小生，来安东，许委，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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